По-достъпният и технически зареден Volvo S40
Определено е трудно да се категоризира моделът Volvo S40. Той беше създаден, с идеята да се пребори с конкуренцията на Audi A3 и BMW 1, но дизайнът на купето му го направи участник в състезанието на доста неочакван, за шведския производител, сегмент от автомобилния пазар, а именно – секторът на компактните коли. Така, неговите опоненти са автомобилите от сериите на BMW 3 и Audi A4. Платформата на модела е осъвременена версия на Ford Focus, което е и известно завещания от предишния собственик на Volvo – американската компания Ford. Но, като се започне от „умната” кабина, премине се през уникалният стил, за да се стигне до изключителните характеристики, осигуряващи безопасност, всичко това определя S40, като 100%-ов автомобил на Volvo.
Що се отнася да видовете дизелови двигатели, при новия модел, вариантите се свеждат до 4-цилиндровата версия и 5-цилиндровия еквивалент. Бензиновите мотори са ограничени до 2.0-литровия, 4-цилиндров модел, с мощност от 143 к.с. Като опция, за запалените фенове на високите скорости, Volvo предлага 5-цилиндров, бензинов модел, който не само, че притежава мощност от 148 к.с., но се характеризира и с шумния си мотор, определящ и по-екстремното му представяне на пътя.
Трябва да се отбележи, че шведският производител е между първите компании, които приеха присърце идеята, за създаването на по-икономични и съответно – екологични машини. Така например, 4-цилиндровият дизелов вариант на S40 емитира 99 гр.км. СО2 и притежава ефективност, определена от 3.81 л./100 км. От друга страна, най-мощният модел D3, се характеризира с икономия от 5.13 л./100 км., а единственият бензинов мотор, съумява да изразходва гориво, в рамките на 7.63 л./100 км.
При модела S40, мястото за пасажери, особено в задната част на купето е доста малко, което е резултат от скъсяването на междуосието на автомобила. Това означава , не само по-малка вместимост, но и създава неудобства на по-високите пътници на задните места.
