Качественият и ефективен Volvo V50
Макар, че V50 е доста добре познат на повечето автомобилни фенове, той, определено има какво още да предложи. Красивите линии на интериора и качествените детайли в него, превръщат модела в автомобил от по-висока класа, както на външен вид, така и на усещане. Освен това, дизеловите модели DRIVe означават и повече ефективност за потребителите, които са ги предпочели. Чертите от Ford Focus, които се усещат и в този модел V50, означава по-комфортни седалки, по-рафинирано представяне и повече сигурност на пътя. Все пак, ако сравняваме този вариант на шведската компания, с конкуренти, от рода на VW Golf, трябва да признаем по-голямата ефективност и практичност на немската машина.
Всъщност, моделите от варианта DRIVe, получават по-ниско окачване, което осигурява и по-доброто представяне на автомобилите. В този клас, двигателите са рамкирани от 2.0-литровият, бензинов мотор, с мощност от 143 к.с. и два дизелови двигатели – 1.6-литровият, както и 2.0-литровият, 4-цилиндров D3. Мощността на последните два мотора е съответно – 113 к.с. и 143 к.с. Трябва да се отбележи, че представянето на бензиновия двигател не се различава от по-малкия, дизелов вариант. Така, най-зареденият модел D3, се характеризира с достатъчна, за средния клас, мощност, докато тихият, 1.6-литров мотор е доста по-силен и ефективен.
За хората, които желаят повече икономичност, моделите DRIVe предлагат различни варианти и определено са едни от най-предпочитаните, що се отнася до автомобили, от варианта V50. Мощният, 1.6-литров дизел, който се характеризира със старт-стоп технология и аеродинамични подобрения, притежава впечатляващата икономия от 3.8 л./100 км. и емитира 99 гр./км. СО2. Споменатият мотор се е превърнал, в доста подходяща опция, както за служебна кола, така и за достатъчно надежден личен автомобил. Мощният вариант D3 достига икономичност, в рамките на 5.64 л./100 км., така, „жадният” за гориво – 2.0-литров, бензинов вариант, се отличава не само с висок разход, но и е доста по-голям замърсител, с неговите 176 гр./км. СО2.
