Енергичният и качествен вариант на Volkswagen Polo - GTI
В продължение на почти три десетилетия, Volkswagen създава автомобили, от рода на Polo, които с всеки следващ модел стават все по-бързи и мощни. Всичко естествено, започва през 1979 г., с рядката версия Polo GT. Нещата придобиха, съвсем нова насока, с второто поколение на серията и колата с турбокомпресор, наречена Polo G40, докато емблемата GTI се появява за първи път, при третото поколение на Polo през 1998 г. Настоящата версия е 6-тото поколение, представяща 1.8-литров, бензинов, турбо двигател, както и 6-степеннната, механична скоростна кутия.
Всъщност, механичната трансмисия, определяща настоящия вариант е добре забравената стара версия, създадена от Volkswagen и тя се завръща, за да допринесе за по-доброто представяне на Polo GTI. Все пак, срещу малко повече пари, съществува и опция, за поръчката на автомобили със 7-степенна, DSG автоматична трансмисия.
Двигателят на модела е определен от 1.8-литровият, бензинов,GTI вариант, характеризиращ се с мощност от 189 к.с. Неговият въртящ момент е доста значителен – 320 Нм, при съответните 1450 оборота. Автомобилът достига скоростта от 0 до 100 км./ч., за по-малко от 7 с. Достатъчното количество на въртящ момент означава, че Polo е достатъчно бърз, но при него липсва усещането за адреналин, така характерен за конкурентните автомобили. На завоите, Polo притежава достатъчно добро управление, но реакцията на шасито изглежда, толкова „улегнала” и контролирана, че автомобили, от рода на MINI Cooper S, Ford Fiesta ST и Peugeot 208 GTi, се усещат значително по-привлекателни и „пъргави”.
Трябва да се отбележи, че базовият модел на Polo GTI, притежаващ 3 врати е по-евтин, от споменатия Peugeot 208 GTi, но предимството на френската машина е в неговите спецификации. Френският автомобил се предлага със сателитна навигация, автопилот, сензори при паркиране, както и климатик, но за да ги получите при Polo GTI, трябва да заплатите 1800$ повече от базовата цена на модела.
