Моделът Opel VXR8 – внушителен V8 двигател и интериор
Моделът OpelVXR8, винаги е представлявал интерес за обикновените потребители и фенове, които са били привлечени, не само от неговия изключителен дизайн, но и от впечатляващите му характеристики. Автомобилът заема важно място, в съответния клас на супер колите, предоставящ запомнящо се представяне и детайли, при това на доста по-ниска цена, в сравнение с неговите конкуренти. Все пак, новият вариант е прибавил достатъчно много и качествени, високотехнологични характеристики, като адаптивното затихване например, но е запазил своя немски дух и гордо носи емблемата на Opel.
Автомобилът се отличава със задвижване на задните колела, при което, достатъчно мощният, V8 двигател, предоставя енергията на опияняващите 576 к.с. Всичко това, обаче, става за сметка на разходите, необходими за неговата поддръжка и притежание. Може да се каже, че моделът не е толкова изгоден, колкото беше при своите предишни версии. Освен това, колата се предлага в още два различни варианта – пикап версията VXR8 Maloo и комби колата Tourer. На пазара, в някои европейски държави, автомобилът се предлага и с базовия вариант Clubsport. И трите версии се задвижват от 6.2-литровия, V8, характеризиращ се с атмосферно пълнене и внушителните 421 к.с. Те могат да се поръчат, само при определени условия, от евентуалните потребители, заинтересувани от споменатите версии.
Моделът, дължи своето изключително представяне, не само на задвижващия си мотор, но и на отличителната 6-степенна, механична скоростна кутия. Като прибавим и задвижването на задните колела, тогава OpelVXR8 се превръща в едно истинско „чудовище” на пътя, дори и когато го сравняваме с останалите немски возила, от съответния клас превозни средства. Моделът е способен да достигне скоростта от 0-100 км./ч. за 4.2 с. – точно същото време, което е необходимо на Mercedes E63 AMG за покриване на същата скорост. Всичко това е достояние, благодарение и на ускорението на OpelVXR8, дори и при преминаването от 1500 оборота, до изумителните 4500 оборота.
