Моделът VW Golf GTD Estate 2015 – опит за комбинация на практичност, икономичност е бързина
Подобно на модела R, по-мощната версия GTD Estate също бива усъвършенствана, най-вече във вътрешните си детайли, за да подобри своето представяне и характеристики. Най-отличителни, са направените промени в екстериора на колата, като нейният корпус е 307 мм. по-голям, в сравнение с предишната версия. Това, неминуемо добавя и повече тегло, като в случая тя е със 100 кг. по-тежка. Но, което е и по-важно, моделът се характеризира със своята по-висока практичност, именно, заради направените промени. Това е от особено голямо значение за автомобил, който се характеризира, предимно със своето представяне. Така например, вместимостта на GTD Estate е 605 литра, което е с около 300 литра повече, отколкото при хечбек версията на немската компания.
Моделът се задвижва от 2.0-литровия, турбодизелов двигател, който притежава мощност от 181 к.с., които се постигат при 380 Нм въртящ момент. Автомобилът съумява да достигне скоростта от 0-100 км./ч. за 7.9 с., което е задоволително постижение. Но, при своето движение, колата се усеща способна на значително по-екстремно представяне, отколкото официално обявените показатели за нейните възможности. Както, повечето потребители могат да очакват, ограниченият диапазон на мощността, при този модел, означава, че при достигането на работни стойности от 4000 оборота, двигателят започва да се „усеща” доста немощен. С помощта на 6-степенната, DSG скоростна кутия, машината съумява да се справи с предизвикателствата на по-високата мощност. Именно, това различава дизеловият двигател на GTD Estate от способностите на бензиновия мотор, притежаван от R Estate. Освен това, наличието на DSG скоростна кутия означава две основни неща – икономичност и ефективност. Това са главните предимства, с които се характеризират немските автомобили, въпреки известните проблеми, които изпитват напоследък.
Разходът на гориво е сведен, до задоволителните стойности от 5.64 л./100 км., а емисиите от СО2 не би трябвало да надвишават 115 гр./км., поне според официалните данни, предоставени от немския производител.
