Удобство и комфорт с новия Citroen C4 Cactus
C4 Cactus продължава да впечатлява, благодарение на своя находчив и практичен дизайн. Доста малко коли на пътя могат да се представят по-добре и ефективно, в сравнение със Citroen C4. Това представяне е комплексно – както на магистралата, така и в градски условия, а управлението му е доста ефективно и когато трябва да се справяте с по-високите пътни участъци.
Дизайнът и интериорът на новия автомобил са доказателство за неговата практичност. Благодарение на своите големи панорамни прозорци, както и на люка на кабината, няма да изпитате усещане за клаустрофобия и потиснатост, дори и когато трябва да пътувате на задните седалки. Тези предимства го отличават от всеки среден клас хечбек. Като допълнение, страничните джобове на вратите са доста удобни за пренасянето на играчки, за съхранението на напитки и други предмети.
Когато видите за първи път Citroen C4 Cactus, може би ще изпитате известни съмнения за удобството, особено, когато трябва да седнете на шофьорското място. Много от потребителите на Citroen C4 се оплакват от известно напрежение в гърба, породено от шофирането в градски условия. За сравнение, подобни проблеми не се срещат, когато автомобилът е на скоростните пътища. По-скоро, неудобствата на шофирането са свързани, предимно с натискането на съединителя, който е монтиран малко по-високо, отколкото позволява шофьорската позиция.
Новият автомобил притежава две основни особености, когато говорим за интериора. На първо място, люкът на купето, въпреки че не е с плъзгаща врата, е доста добре изолиран. Това, може и да бъде пречка, ако искате да охладите купето, но ако оставите колата на паркинг, където няма сянка, температурата в нея няма да бъде по-висока, отколкото ако купето притежаваше обикновен метален таван. Втората особеност е свързана с липсата на стерео уредба, което може да се окаже и предимство, ако желаете да изпитате по-голямо удоволствие от пътуването, ненарушавано от странични звуци.
Въпреки, че автомобилът е в продажба от известно време, в повечето европейски държави могат да се видят доста коли от серията Citroen C4 Cactus. Причината е много проста – новият модел не може да бъде объркан за друга машина, предвид неговия уникален външен вид.
Едно от предимствата на C4 Cactus е свързано с избора на съответен цвят. За някои хора се оказва, че атрактивният стайлинг на Blue Lagoon е доста добра опция, въпреки малко по-високата му цена. От една страна, радикално променения външен вид, предполага и нестандартно оцветяване, а не монохромните опции. Но, оказва се, че повечето потребители предпочитат черен или сив цвят за своите автомобили. Ако сте консервативни, тогава черните или сребристи коли Citroen C4 Cactus със сиви брони, могат да ви бъдат от полза. От компанията уверяват, че около 18% от колите са черни, превръщащи ги в най-предпочитаните цветови разновидности на серията. Около 30% са машините, оцветени в различните нюанси на сиво или сребристо. Едва 6% предпочитат, доста атрактивният вид на Blue Lagoon.
Доста по-значими са промените, направени във вътрешната част на автомобила и по-специално на таблото за управление. Целият интериор на колата доставя, не само визуално, но и чисто физическо удоволствие, предоставяйки предостатъчно място за хората, пътуващи в нея. Ако не сте фенове на тъч дисплеите, сигурно новият модел автомобил е точно за вас. Хората, които не обичат прекалено нововъведенията, като сензорното управление, са на мнение, че се губи прекалено много време в търсене на вярната информация, особено, когато сте на път. Търсенето на верните виртуални бутони, би могло да забави, както вас, така и самата система на управление. За сметка на това, новият автомобил на Citroen притежава дисплей, който буквално излиза от таблото за управление, като ви предоставя идеалната възможност да боравите с него повече от удобно.
Интериорът е създаден доста находчиво и прагматично. В него ще намерите място, където да поставите своя телефон, както и различни напитки или предмети в страничните джобове, разположени на страничните врати. Все пак, изглежда странно, че автомобилът разполага само с една поставка за чаши, а страничните облегалки на предните седалки не са достатъчно големи и удобни. Но, за сметка на това, C4 Cactus е доста по-удобен и комфортен, отколкото моделите ETG, които са снабдени с автоматизирана ръчна скоростна кутия и доста широки предни седалки, но им липсва удобството на задните седалки. Друга, по-специфична подробност е по-слабата видимост за водача, особено, когато трябва да излезе от паркинг или паркомясто. Това се дължи на страничните колони, разположени от двете страни на автомобила.
Въпреки тези малки несъвършенства, от Citroen са се постарали да изобретят една, не само запомняща се на външен вид кола, но и доста практичен и ефективен вариант за пътуване и изобщо – за забавление. Много хора са отегчени от сравнително безличното излъчване на повечето автомобили, но що се отнася до C4 Cactus, това определено не е така. Компанията може да бъде доволна от постигнатото с този модел, като той е и доста добра заявка за възвръщане на чудатостта и популярността, характерна за други нейни модели, които спечелиха милиони хора по света, преди години.
Един от най-големите проблеми на този автомобил са броните, които някои биха оприличили на причудливи допълнения към този, иначе доста сполучлив модел. Все пак, решението за проблема е много просто и сякаш те са на мястото си именно … в градски условия, където трафикът и различните предизвикателства пред шофьорите, налагат малко по-различна и сравнително по-безопасна конструкция на превозните средства. Съответните брони и допълнения към екстериора на колата придават доста различно усещане, сякаш имате пред себе си една разновидност на SUV. Всъщност, C4 Cactus е доста далеч от подобно сравнение, най-вече заради чисто техническите си характеристики.
Новият модел на Citroen е предназначен за асфалтови настилки, но потребителите ще разберат, че за автомобила нямат значение пътните условия. Той се справя, еднакво добре и на добри и не толкова подходящи пътища. Това показва и кои са предпочитаните от Citroen потребители на тази кола – хора, които предпочитат по-лекото и плавно шофиране, а не безразсъдното управление.
Скоростта от 100 км./ч. C4 Cactus достига за 9.3 с., което не е върховно представяне, но не трябва да се забравя и какво има под капака – 1.2-литров двигател. Той, всъщност е причината за по-безшумното пътуване, като представянето на автомобила е доста по-добро, отколкото на други коли, които също се характеризират с 3-цилинидрови мотори. По-малко впечатляваща е скоростната кутия, която в случая е 5-степенна, механична. Тя се отличава от широко използваните варианти на 6-степенната, но като се има предвид, че автомобилът е предназначен за градски условия, това е повече от достатъчно. При сменянето на предавките, скоростната кутия се бави и колебае, но това не пречи, особено когато трябва да шофирате от един светофар до следващото кръстовище.
Интериорът печели привърженици, не само с широкото място за пасажерите, но и с наличието на два дисплея, показващи основните функции на автомобила, които определят и шофирането. За цената си от близо 30000$, моделът предлага екстри, като широк люк, автоматизирано паркиране, както и система за аварийно позвъняване, която се включва автоматично.
