Китайската компания повдигна завесата над новия SUV вариант Qoros 5
Новият и съвършено различен SUV вариант, наречен Qoros 5, беше представен на световното модно изложение, провело се в Милано през 2015 г. Моделът беше показан, преди неговата официална премиера в Китай. Марката Qoros не е особено популярна, извън пределите на Азия, но фирмата-производител има планове да разшири своята търговска дейност на Стария континент, конкурирайки превозните средства, дори и на немските автомобилни гиганти.
В последните няколко месеца Qoros представи своя нов хечбек вариант, но сега вниманието е насочено към по-голямата SUV версия, предоставяща повече от задоволителни характеристики и оборудване. Неговата задача е да се конкурира, по един достоен начин, с японската „гордост” Mazda CX-5. Местоположението , където беше направено представянето на китайската машина не е избран случайно, предвид значението, което има Милано в живота на Западния свят. Директорите в Qoros споделят, че дизайнът на новата машина „е в съответствие с духа на града.” Все пак, дали стайлингът, с който се характеризира SUV вариантът, подхожда на философията и чара, който притежава Милано, само потребителите на автомобила могат да преценят.
Новата и по-голяма машина заема повечето от своите детайли и екстериорни решения от по-малкия вариант Qoros 3, като това се вижда най-добре, особено при хромираната предна решетка, както и характерните фарове, разположени в предната част на колата. Освен това, колата притежава определени елементи, които достатъчно много напомнят и за модела Kia Sportage. Това си проличава най-много, най-вече в страничната част на автомобила, както и в задната част на шасито.
Все още на са споделени официални детайли, относно задвижването на автомобила. Но, ако се вгледаме във версията Qoros 3, може да се добие известна представа за характеристиките, които би притежавал SUV вариантът. А хечбек колата се задвижва от 1.6-литровия, турбо, бензинов двигател, притежаващ мощност от 156 к.с. Максималната скорост на хечбек версията е определена на 210 км./ч., а икономичността на задвижването е в рамките на 6.56 л./100 км.
