Новият звяр на пътя - Jaguar F-Pace
Моделът на Jaguar, който беше представен на автомобилното изложение във Франкфурт, би трябвало да се позиционира, някъде между автомобилите Audi Q5 и Q7, като ще притежава достатъчно място за багаж, което би оспорило превъзходството на VW Passat Estate. Британската гордост притежава луксозен дизайн, превръщайки основните конкуренти - Volvo XC90 и BMW X5, в доста старомодно изглеждащи.
Автомобилните дилъри ще могат да продават новия модел от април 2016 г.. За да си поръчате подобен лукс, можете си приготвите, поне 53000$, а потребителите ще имат възможност да избират, между различните допълнителни опции, което, естествено повишава цената на колата. А, опциите са различни. От една страна, клиентите имат избор, между система на задвижване 4х4, задно задвижване и др. Освен това, предлагат се различни варианти на двигатели – дизелови и бензинови. Колите могат да бъдат с автоматична или механична скоростна кутия. Едни от най-заредените с характеристики модели ще притежават компресорен V6 двигател, притежаващ мощност от 375 к.с., който е зает от спортния моделJaguar F-Type.
Посетителите на автомобилното изложение във Франкфурт бяха щастливи да разгледат по-подробно този автомобил. Колата беше в процес на изработка близо 4 години и според главния дизайнер на компанията – Ян Калъм, тя е пълно отрицание на концепцията на фирмата, характерна за времето, когато Калъм е започнал в нея, а именно – преди 15 години.
„Като дизайнерски екип, никога преди това не сме правили подобен продукт”, казва той. „В някои случаи, тази кола се превърна в пълна противоположност на нашите желания да създадем класически Jaguar – нисък, дълъг и луксозен.”
„Но, трябваше да се съобразим с днешните желания на клиентите, като обещахме, че ще създадем достатъчно спортна версия на съответния тип превозно средство.”-казва още Калъм.
Когато погледнете колата отпред, ще установите, че тя е класическа и непогрешима рожба на Jaguar. Фаровете са същите, като използваните, при новите модели XE и XF, а отворената решетка е присвоена от други автомобили в същата гама. Гледана отстрани, колата притежава характерни елементи на своята каросерия, като линията на прозорците и готините задни фарове завършват цялостния облик на автомобила.
„Ние имахме няколко опита да завършим автомобила, като най-накрая казах на екипа ми да погледнат F-Type, който е познат и обичан от всички, заемайки доста от чувството и характера на този модел. Най-важното нещо, поне според мен, е завършека на новия Jaguar, притежаващ чертите на кросоувър, но не и обратното – кросоувър, който е направен, по подобие на Jaguar.”-споделя Калъм.
Трябва да признаем, че неговият екип се е справил с тази задача. Моделът F- Pace изглежда внушителен и спортен, като, определено би ви накарал да се спрете, за да го проследите с поглед. За разлика от други автомобили, колите на Jaguar се отличават със своята качествена, алуминиева структура, която гарантира, че нито една кола няма да бъде ограничавана, по отношение на размерите на междуосието или височината на движение. Като резултат, дизайнерите в компанията са поставили колелата точно там, където са искали. Така се стига до по-късите надвеси и изключителния интериор, притежаващ достатъчно място за пътниците.
Вътрешността на прототипа, който беше показан във Франкфурт, е доста впечатляваща, като видно място в него заемат 10.2-инчовият централен тъч екран и 12.3-инчовото табло, изпълнено в стила на Audi TT. Трябва да се отбележи, че 8-инчовият тъч екран е стандартна опция за моделите на F- Pace. Подобно на автомобилите Audi и при Jaguar инструкциите на сателитната навигация са визуализирани в конвенционални циферблати, като потребителите могат да им се наслаждават в кристално ясна HD картина.
Множество технически нововъведения могат да бъдат наблюдавани в новия модел на Jaguar, но компанията изрично подчертава, че автомобилът няма да бъде усложнен. Шефът на технически отдел в компанията Питър Вирк казва:”Това е най-напредничавият автомобил Jaguar, който е правен някога. Той е еднакво удобен, както за по-възрастните потребители, така и за техните наследници.”
Сред важните елементи в нововъведенията е съвместимостта с Apple Watch – има възможност да подгреете колата, в момента, когато се събудите, само с докосване на китката си. Група от конектори, като HDMI, 4 USB и MHL, също се предлагат, като част от интериора. Безжична wifi връзка позволява на пътниците да включват до 8 устройства в колата, а от друга страна, има възможност за излъчването на 4 различни видео клипове, по едно и също време. Една функция, която ще се хареса на всички родители, е способността на автомобилната система да изпраща съобщение до всички, в телефонния списък с приятели на шофьора, информиращо за вероятното време на пристигане на колата, като тази опция е базирана на изчисленията, направени от сателитната навигация.
Jaguar се надява да достигне до по-широк кръг от нови потребители, в това число по-млади шофьори, жени-автомобилисти, както и запознатите с различни технологични джаджи водачи. С лансирането на новия автомобил, потребителите могат да избират, между различните модификации, от рода на Prestige, R-Sport, Portfolio, моделите S, както и лимитираните версии First Edition. Двигателите също се различават, започващи от базовия 2.0-литров, дизелов Ingenium, с мощност от 178 к.с., преминавайки, през 3.0-литровия дизелов V6, с мощност от 296 к.с., за да се стигне, до най-добрия в серията – бензиновият турбо мотор, с мощност от 375 к.с.
Само базовият, икономичен модел на новия автомобил се предлага със задно задвижване и 6-степенна механична скоростна кутия. Всички останали коли получават, вече изпробваната и позната 8-скоростна, автоматична скоростна кутия ZF, а също и задвижване на всички колела. Ефективността на автомобила е фактор, с който всички трябва да се съобразяват. Базовият, механичен автомобил със задно задвижване, притежава разход на гориво от 4.89 л./100 км. и вредни емисии от СО2 във въздуха, от порядъка на 129 гр./км. Той може да достигне скоростта от 100 км./ч. за 8.9 с., а максималната му скорост е от 210 км./ч. Автомобилите със задвижване на всички колела не са толкова ефективни, притежаващи разход на гориво от 5.4 л./100 км. и емисии от СО2 – 139 гр./км., но трябва да се подчертае неговото скоростно постижение от 8.7 с. за постигането на скорост от 100 км./ч.
Флагманът, сред дизеловите модели на F-Pace, изглежда доста добре, поне на хартия, с икономичност 6 л./100 км. и постижение от 6.2 с., необходими за достигането на 100 км./ч. Бензиновият V6 модел е най-бързият, постигайки скорост от 100 км./ч. за забележителните 5.5 с., но същевременно и най-големият потребител на гориво – 8.9 л./100 км. и емисии от СО2, в границите на 209 гр./км. Все още няма сведения за супер версията SVO, включена в модела Jaguar F-Pace.
Не очаквайте, че новият F-Pace ще се състезава с моделите на Jeep, що се отнася до представянето по страничните пътища. Jaguar предоставя предизвикателството на своята дъщерна фирма - Land Rover, доказвайки, че автомобилът е създаден, като SUV, притежаващ динамиката и представянето, характерни за по-добрите коли. В резултат на това, 4х4 версиите на F-Pace имат достатъчно находчива настройка, позволяваща им да преминат от 100% задно отклонение, до въртящ момент, в рамките на 50:50, разпределен само за 165 милисекунди. Какво повече може да се каже?! Съответната система на автомобила оперира в целия спектър на неговите скорости.
В този смисъл, не трябва да се пренебрегва фактът, че новият модел е бил разработен, близо до дюните на Дубай, което означава известен афинитет към по-екстремното представяне. Въпреки това, представители на Jaguar подчертават, че Porsche Macan е основополагащ за подобен вид коли и е прекалено оптимистично да се смята, че F-Pace би могъл да го достигне.
Стандартната екипировка на модела Prestige включват отопляеми кожени седалки, 18-инчови алуминиеви джанти, дневни LED светлини и електронно управляем капак на багажника. Цифровото DAB радио, WiFi връзката и сателитната навигация, също са стандартни опции за модела. Когато огледате средния модел R-Sport, чиято цена започва от 57000$, ще забележите 19-инчовите колела, спортните седалки, ксеноновите фарове, спортният бодикит и гланцираните черни детайли.
Моделите Portfolio, с начална цена от 60800$, са доста по-луксозно обзаведени. Те са екипирани с кожа и дърво във вътрешната част, панорамен люк на тавана, подобрена версия на озвучителната система 380W Meridian и камера за задно виждане. Най-добрите представители на модела F-Pace – колите, маркирани с S, са единствените, които са достъпни с два по-мощни двигателя, 20-инчови джанти, червени спирачни апарати, специфичен бодикит и „умната” система на затихване, създадена от Jaguar, „наблюдаваща” движенията на волана 500 пъти в секунда. Цените на съответния модел започват от 80000$.
Новият модел е и доста безопасен. От компанията уверяват, че F-Pace е „създаден, за да задоволи най-стриктните стандарти за сигурност и предоставя изключителни нива на защита, както на пътниците, така и на пешеходците.” Автономната, аварийна спирачна система притежава възможност за детекция на пешеходци, като същевременно сигнализира, при напускане на лентата. Системата има способност и да „разпознава” особеностите на трафика, а освен това, притежава „умен” ограничител на скоростта.
С модела F-Pace на пазара се представя и първият, поне според компанията производител, т.нар. Activity Key. Новата технология е „влагоустойчива и издържа на продължителна употреба”. Тя позволява на шофьорите да заключват техните ключове в автомобилите, използвайки гумена гривна. Jaguar нарича системата „безценна”, при условие, че собствениците са активни любители на сърф или каяк. Activity Key няма батерия и работи на същите RF честоти, като останалите ключове, така, че оперирането с нея е твърде лесно.
В интериора на автомобила се забелязват 5-те широки седалки, които са стандартни за моделите. Калъм е категоричен, че компанията няма да създаде 7-местен модел, докато той е в нея. Представената на автомобилното изложение във Франкфурт кола, притежава панорамен люк, което означава, че мястото в горната част на купето за хората, седнали на задните седалки не е толкова голямо, подобно на Audi Q7. Но, за сметка на това, мястото за краката е предостатъчно, благодарение на сгъващите се задни седалки.
Потребителите, желаещи да поръчат първите модели F-Paces, имат възможност да капарират съответните коли, като една от опциите е плащането на депозит за автомобил от лимитираната серия First Edition. Цената на съответния модел започва от 101500$, оборудвана с 3.0-литров, дизелов V6 двигател, който е зает от новия XF. Този автомобил е съоръжен с 22-инчови алуминиеви джанти, адаптивни LED фарове, гланцирани черни детайли и плъзгащ се, панорамен люк.
Според оценките на Jaguar, продажбите на SUV автомобили ще се увеличи от 850000 през 2014 г., до около 1.2 милиона броя през 2020-2021 г. От компанията са уверени, че F-Paces ще бъде своеобразен хит сред потребителите, печелейки нови фенове за британската марка.
Този нов модел би убидил всички критици и автомобилни пуритани, че компанията е решена да експлоатира нови територии, непознати и непостижими, допреди няколко години. Но, така представеният автомобил, подчертава напредъка и положителната промяна във философията на британския производител, които биха очаровали немалко хора по света.
Моделът F-Pace е на първо място Jaguar, а на второ място – кросоувър. Предната част е запазена марка на колите, маркирани с известната емблема на ягуар, но профилът на колата изглежда, доста естествено атлетичен и гъвкав, за разлика от определено изкуствените черти на доста кросоувър модели, продавани на пазара. Това, определено не е недостатък за кола, която е ориентирана към доброто представяне. В очите на повечето специалисти, F-Pace не само изглежда добре, но има възможностите да се пребори и за по-голяма част от автомобилния пазар, съперничейки си с най-добрите образци от сектора. Предпочитаните потребители на модела, би трябвало да са младите шофьори или може би, дори и жени. По този начин компанията вижда и желае своето бъдещо развитие.
Маркетинг директорът на Jaguar признава, че компанията е решила да скъса с консервативния, луксозен и предсказуем вид, за да заложат на модерните тенденции. Това е кола, която ще спечели повече хора, макар тази опция да не се харесва на доста от класическите фенове на марката.
