Бензиновият звяр Nissan X-Trail 1.6 DIG-T
Независимо от своето излизане на пазара, преди повече от 18 месеца, последната версия на Nissan X-Trail си остава с един-единствен бензинов двигател. За много хора това е повече от задоволително, въпреки, че в началото, доста от автомобилните фенове останаха разочаровани от този факт. Бензиновият турбокомпресор DIG-T е доста тих и рафиниран, като превъзходният въртящ момент на мотора означава, че колата се усеща по-бърза на пътя. Двигателят на модела редуцира разходите за гориво, като емитира по-малко вредни газове в атмосферата.
На книга, Nissan X-Trail е доста бърз, в съчетание с определена икономичност. Моделът се характеризира с мощност от 161 к.с., както и време за постигане на скорост от 0 до 100 км./ч. - 9.7 с. Но, в реалността, автомобилът едва ли би бил толкова бърз, при условие, че въртящият момент за бензиновия двигател е намален с 80 Нм, до 240 Нм, когато го сравняваме с неговия дизелов еквивалент. Ако, натиснете педала за газта, при движение на бърза магистрала, X-Trail видимо ще се „напрегне”, за да набере необходимата скорост, а при преминаване на хълмисти местности, шофьорите ще бъдат принудени да превключат на по-ниска предавка, за да изпреварят по-бавните коли на шосето. Само, когато прехвърлите границата от 2500 оборота, бензиновият мотор DIG-T може да се сравни със своя дизелов роднина, докато, обичайната за турбо моторите бързина, очевидно ще липсва на новия модел.
Nissan X-Trail се предлага с 19-инчови алуминиеви джанти, комфортни седалки, LED светлини, навигация със сензорен екран, сензори за паркиране, автопилот, климатична система, Bluetooth връзка и др.
Макар, че цената на новия модел е съвсем леко намалена, в сравнение с дизеловия вариант, икономичността на автомобила е 6.40 л./100 км., което е значително по-слабо постижение от 4.90 л./100 км. на предишния турбо дизелов вариант. Цената на Nissan X-Trail започва от 44300$, версията с 5-врати е малко по-евтина – 43100$.
