аксиален шарнирен накрайник, напречна кормилна щанга FEBI BILSTEIN
аксиален шарнирен накрайник, напречна кормилна щанга
| Производител | FEBI BILSTEIN |
| Парт номер | 28607 |
| дължина | 312 mm |
| външна резба | M14 x 1,5 mm |
| външна резба | M16 x 1,5 mm |
| дължина на резбата | 17 mm |
| дължина на резбата | 54 mm |
| материал | стомана |
| повърхност | фосфатиран |
| страна на монтаж | от двете страни на предната ос |
| тегло | 0,720 kg |
| необходими бройки | 2 |
Нашите предимства
Коректност14 дни връщане или подмяна
БързинаДоставка до 24 часа.
КонсултацияЕкип с над 15г опит. Свържете се с нас.
Ценово предимство Гарантирано ниски цени. Отстъпки и промоции
|
3RG 34237
|
|
A.B.S. 240501
|
|
ACEMARK 206092
|
|
AYD 9507357
|
|
AYWIPARTS AW1370219LR
|
|
BENDIX 040988B
|
|
BORG & BECK BTR5401
|
|
DELPHI TA2521
24.16 €
-20%
19.33 €
|
|
EUROBRAKE 59065031947
|
|
FAI AutoParts SS2827
|
|
FIRST LINE FTR5401
|
|
FLENNOR FL0011C
|
|
FORMPART 1307026
|
|
FORTUNE LINE FZ2224
11.53 €
-20%
9.22 €
|
|
FRAP 3786
|
|
G.U.D GSP101174
|
|
KAGER 411193
|
|
KAMOKA 9953111
|
|
KAWE FL0011C
|
|
LEMFÖRDER 3100201
|
|
LYNXauto C2326LR
|
|
MAPCO 49421
|
|
MASTER-SPORT 31002PCSMS
|
|
METZGER 51022218
|
|
MEYLE 11160310025
|
|
MONROE L38207
142.96 €
-20%
114.37 €
|
|
MOOG CIAX5690
|
|
MOTAQUIP LVTR1506
|
|
NK 5031947
|
|
OCAP 0292660
|
|
OCAP 0602661
|
|
OPTIMAL G21122
|
|
QH Talbros QR3582S
|
|
QUINTON HAZELL QR3582S
|
|
RIW CI3011
|
|
RTS 9200575
|
|
RUVILLE 916647
|
|
SASIC 7770005
36.9 €
-20%
29.52 €
|
|
sbs 19065031947
|
|
SIDEM 53111
21.86 €
--0%
21.86 €
|
|
SPIDAN 50575
|
|
STELLOX 5507357SX
|
|
SWAG 64928607
|
|
TALOSA 4407229
|
|
TOPRAN 722440
|
|
TRISCAN 850038207
|
|
TRW JAR1088
34.88 €
-20%
27.9 €
|
|
VAICO V221067
|
|
VEMA 26037
|
|
CITROEN 3812E9
|
| Citroen C4 Picasso I (UD_) | 156 коня | бензин |
| Citroen C4 Picasso I (UD_) | 112 коня | дизел |
| Citroen C4 Picasso I (UD_) | 163 коня | дизел |
| Citroen C4 Grand Picasso I (UA_) | 156 коня | бензин |
| Citroen C4 Grand Picasso I (UA_) | 112 коня | дизел |
| Citroen C4 Grand Picasso I (UA_) | 163 коня | дизел |
| Citroen C4 Picasso I (UD_) | 125 коня | бензин |
| Citroen C4 Picasso I (UD_) | 140 коня | бензин |
| Citroen C4 Picasso I (UD_) | 109 коня | дизел |
| Citroen C4 Picasso I (UD_) | 136 коня | дизел |
| Citroen C4 Grand Picasso I (UA_) | 125 коня | бензин |
| Citroen C4 Grand Picasso I (UA_) | 140 коня | бензин |
| Citroen C4 Grand Picasso I (UA_) | 109 коня | дизел |
| Citroen C4 Grand Picasso I (UA_) | 136 коня | дизел |
| Citroen C4 Grand Picasso I (UA_) | 120 коня | бензин |
| Citroen C4 Grand Picasso I (UA_) | 140 коня | бензин |
| Citroen C4 Picasso I (UD_) | 120 коня | бензин |
| Citroen C4 Picasso I (UD_) | 140 коня | бензин |
| Citroen C4 Grand Picasso I (UA_) | 150 коня | бензин |
| Citroen C4 Picasso I (UD_) | 150 коня | дизел |
| Citroen C4 Grand Picasso I (UA_) | 150 коня | дизел |
| Citroen C4 Picasso I (UD_) | 150 коня | бензин |
