| електронапрежение | 14 V |
| заряден ток на генератора | 60 A |
| ремъчни шайби | с шайба за пистов ремък |
| ремъчни шайби | 52,5 mm |
| брой на ребрата | 4 |
| положение/градус | 0 |
| вид на охлаждането | с въздушно охлаждане |
| изпълнение на електрическата мрежа | за автомобили с 12V електросистема |
| не се изисква връщане на старата част | |
| диаметър | 100 mm |
| електронапрежение | 14 V |
| заряден ток на генератора | 60 A |
| ремъчни шайби | с шайба за пистов ремък |
| ремъчни шайби | 57,5 mm |
| брой на ребрата | 4 |
| положение/градус | 0 |
| вид на охлаждането | с въздушно охлаждане |
| изпълнение на електрическата мрежа | за автомобили с 12V електросистема |
| не се изисква връщане на старата част | |
| диаметър | 100 mm |
| електронапрежение | 14 V |
| заряден ток на генератора | 60 A |
| брой на каналите | 4 |
| рециклирана част | |
| заряден ток на генератора | 60 A |
| електронапрежение | 14 V |
| препоръчани ремонти | Задвижващ ремък/пистов ремък |
| изпълнение на генератора | за генератор за трифазен ток |
| електронапрежение | 14 V |
| заряден ток на генератора | 60 A |
| ремъчни шайби | с многоремъчна шайба |
| изпълнение на генератора | без вакуумпомпа |
| диаметър | 57,5 mm |
| брой на каналите | 4 |
| IDизпълнение на щекера | PL10 |
| заряден ток на генератора | 60 A |
| брой на ребрата | 4 |
| ремъчни шайби | 52,5 mm |
| ремъчни шайби | с многоремъчна шайба |
| изпълнение на електрическата мрежа | за автомобили с 12V електросистема |
| паспортно напрежение | 14 V |
| нова част |
