| заряден ток на генератора | 105 A |
| брой на ребрата | 6 |
| ремъчни шайби | 48,3 mm |
| ремъчни шайби | с многоремъчна шайба |
| изпълнение на електрическата мрежа | за автомобили с 12V електросистема |
| паспортно напрежение | 14 V |
| нова част |
| заряден ток на генератора | 120 A |
| брой на ребрата | 6 |
| ремъчни шайби | 50 mm |
| ремъчни шайби | с многоремъчна шайба |
| изпълнение на електрическата мрежа | за автомобили с 12V електросистема |
| паспортно напрежение | 14 V |
| нова част |
| електронапрежение | 14 V |
| заряден ток на генератора | 105 A |
| ремъчни шайби | с ремъчна шайба |
| ремъчни шайби | 78 mm |
| положение/градус | li 65 |
| не се изисква връщане на старата част |
| рециклирана част | |
| електронапрежение | 14 V |
| заряден ток на генератора | 80 A |
| вид на закрепването | единичен въртящ лост |
| положение/градус | R 15 |
| посока на въртене | въртене по посока на часовниковата стрелка |
| ремъчни шайби | с ремъчна шайба |
| брой на ребрата | 6 |
| ремъчни шайби | 48 mm |
| контакт/клема | без конектор за оборотомер |
| допълващ артикул /допълваща информация | с вграден регулатор |
| рециклирана част | |
| заряден ток на генератора | 105 A |
| електронапрежение | 14 V |
| препоръчани ремонти | Задвижващ ремък/пистов ремък |
| изпълнение на генератора | за генератор за трифазен ток |
