аксиален шарнирен накрайник, напречна кормилна щанга DELPHI
-20%
DELPHI
аксиален шарнирен накрайник, напречна кормилна щанга
| Производител | DELPHI |
| Парт номер | TA1826 |
| дължина | 200 mm |
| ширина | 38 mm |
| височина | 38 mm |
| мярка на резбата | M16x1.5 |
| вид на резбата | с дясна резба |
| вид на резбата | с вътрешна резба |
Нашите предимства
Коректност14 дни връщане или подмяна
БързинаДоставка до 24 часа.
КонсултацияЕкип с над 15г опит. Свържете се с нас.
Ценово предимство Гарантирано ниски цени. Отстъпки и промоции
|
A.B.S. 240378
29.96 €
-20%
23.97 €
|
|
A.B.S. 24O378
|
|
AYD 95CI03388
|
|
AYD 95CIO3388
|
|
BIRTH AX0014
|
|
BIRTH AXOO14
|
|
BORG & BECK BTR5035
|
|
BORG & BECK BTR5O35
|
|
DEEZA CRA131
|
|
FAI SS2085
|
|
FAI SS2O85
|
|
FEBI BILSTEIN 19937
24.7 €
-20%
19.76 €
|
|
FIRST LINE FTR5035
|
|
FIRST LINE FTR5O35
|
|
FRAP 2391
|
|
KAGER 410553
|
|
KAGER 41O553
|
|
LEMFÖRDER 30376
|
|
LEMFÖRDER 3037601
|
|
LEMFÖRDER 3O376
|
|
LEMFÖRDER 3O376O1
|
|
MEYLE 11160310006
|
|
MEYLE 1116O31OOO6
|
|
MONROE L38205
24.55 €
-20%
19.64 €
|
|
MONROE L382O5
|
|
MOOG CIAX0863
|
|
MOOG CIAXO863
|
|
MOTAQUIP VTR985
|
|
NK 5031933
18.71 €
-20%
14.97 €
|
|
NK 5O31933
|
|
OCAP 0601512
|
|
OCAP O6O1512
|
|
OPTIMAL G21019
|
|
OPTIMAL G21O19
|
|
PEX 1206192
|
|
PEX 12O6192
|
|
QUINTON HAZELL QR5331S
|
|
RTS 9200509
|
|
RTS 92OO5O9
|
|
RUVILLE 916629
29.09 €
-0%
29.09 €
|
|
SASIC 3008079
36.45 €
-20%
29.16 €
|
|
SASIC 3OO8O79
|
|
SIDEM 7911
18.82 €
-20%
15.05 €
|
|
SPIDAN 57004
|
|
SPIDAN 57OO4
|
|
SWAG 64919937
|
|
TALOSA 4408231
|
|
TALOSA 44O8231
|
|
TEKNOROT CI603
|
|
TEKNOROT CI6O3
|
|
TRISCAN 850038205
|
|
TRISCAN 85OO382O5
|
|
TRW JAR647
26.84 €
-20%
21.47 €
|
|
UNIPART GSJ5052
|
|
UNIPART GSJ5O52
|
|
VAICO V220045
|
|
VAICO V22OO45
|
|
VEMA 23132
|
|
CITROEN 3812C8
|
| Citroen C5 I (DC_) | 115 коня | бензин |
| Citroen C5 I (DC_) | 136 коня | бензин |
| Citroen C5 I (DC_) | 140 коня | бензин |
| Citroen C5 I (DC_) | 207 коня | бензин |
| Citroen C5 I (DC_) | 109 коня | дизел |
| Citroen C5 I (DC_) | 133 коня | дизел |
| Citroen C5 I Break (DE_) | 136 коня | бензин |
| Citroen C5 I Break (DE_) | 140 коня | бензин |
| Citroen C5 I Break (DE_) | 207 коня | бензин |
| Citroen C5 I Break (DE_) | 107 коня | дизел |
| Citroen C5 I Break (DE_) | 133 коня | дизел |
| Citroen C5 I Break (DE_) | 115 коня | бензин |
| Citroen C5 I (DC_) | 90 коня | дизел |
| Citroen C5 I Break (DE_) | 90 коня | дизел |
| Citroen C5 II (RC_) | 116 коня | бензин |
| Citroen C5 II (RC_) | 140 коня | бензин |
| Citroen C5 II (RC_) | 207 коня | бензин |
| Citroen C5 II (RC_) | 109 коня | дизел |
| Citroen C5 II (RC_) | 136 коня | дизел |
| Citroen C5 II (RC_) | 133 коня | дизел |
| Citroen C5 II Break (RE_) | 116 коня | бензин |
| Citroen C5 II Break (RE_) | 140 коня | бензин |
| Citroen C5 II Break (RE_) | 207 коня | бензин |
| Citroen C5 II Break (RE_) | 109 коня | дизел |
| Citroen C5 II Break (RE_) | 136 коня | дизел |
| Citroen C5 II Break (RE_) | 133 коня | дизел |
| Citroen C5 II (RC_) | 125 коня | бензин |
| Citroen C5 II Break (RE_) | 125 коня | бензин |
| Citroen C5 II (RC_) | 170 коня | дизел |
| Citroen C5 II Break (RE_) | 170 коня | дизел |
| Citroen C5 I (DC_) | 107 коня | дизел |
| Citroen C5 I Break (DE_) | 109 коня | дизел |
