носач, окачване на колелата RTS
-0%
RTS
носач, окачване на колелата
| Производител | RTS |
| Парт номер | 96-00512-2 |
| тип управление | напречен носач |
| страна на монтаж | на предната ос отляво |
| страна на монтаж | отдолу |
| допълнителен артикул/допълнителна информация 2 | без носещ/ направляващ шарнир |
| тегло | 4,25 kg |
Нашите предимства
Коректност14 дни връщане или подмяна
БързинаДоставка до 24 часа.
КонсултацияЕкип с над 15г опит. Свържете се с нас.
Ценово предимство Гарантирано ниски цени. Отстъпки и промоции
|
AEC 5011931
|
|
CITROEN/PEUGEOT VSA1069
|
|
A.B.S. 210899
|
|
A.B.S. 211012
|
|
BENDIX 041933B
|
|
BIRTH BR1896
94.44 €
-20%
75.55 €
|
|
BORG & BECK BCA6194
|
|
CECAUTO 86905122
|
|
DELPHI TC1265
90.5 €
-20%
72.4 €
|
|
DYS 20006232
|
|
FAI AutoParts SS2087
|
|
FEBI BILSTEIN 22787
112.54 €
-20%
90.03 €
|
|
FIRST LINE FCA6194
|
|
FLENNOR FL0953G
|
|
FORTUNE LINE FZ6416
143.84 €
-20%
115.07 €
|
|
FP DIESEL FZ6416
|
|
IR IR1831
|
|
KAGER 870866
|
|
LEMFÖRDER 3364001
|
|
MAPCO 19390
123.4 €
-0%
123.4 €
|
|
METZGER CI915
|
|
MEYLE 11160500040
|
|
MONROE L38516
122.37 €
-20%
97.89 €
|
|
MOOG CITC2056
|
|
MOOG CIWP10713
|
|
MOTAQUIP VSA1069
|
|
NK 5011931
115.37 €
-20%
92.29 €
|
|
OCAP 0391513
|
|
OPTIMAL G61064
|
|
ORJIN AUTOMOTIVE 00173
|
|
PEX 1207283
|
|
QH Benelux QS2347S
|
|
QH Benelux QSA2020S
|
|
QUINTON HAZELL QS2347S
|
|
QUINTON HAZELL QSA2020S
|
|
REDAELLI RICAMBI CI915
|
|
RUVILLE 936626
|
|
SASIC 5203K33
|
|
sbs 19025011931
|
|
SERCA 2803330
|
|
SERCA 2896005122
|
|
SIDEM 7974
|
|
SIDEM 7978
|
|
SPIDAN 46579
|
|
SPIDAN 57085
|
|
SWAG 64922787
|
|
TALOSA 4008367
|
|
TRISCAN 64922787
|
|
TRISCAN 850038516
|
|
TRW JTC957
105.55 €
-20%
84.44 €
|
|
VAICO V220047
|
|
VEMA 25261
|
|
CITROEN 3520K3
|
|
CITROEN 3520P0
|
| Citroen C5 I (DC_) | 115 коня | бензин |
| Citroen C5 I (DC_) | 136 коня | бензин |
| Citroen C5 I (DC_) | 140 коня | бензин |
| Citroen C5 I (DC_) | 207 коня | бензин |
| Citroen C5 I (DC_) | 109 коня | дизел |
| Citroen C5 I (DC_) | 133 коня | дизел |
| Citroen C5 I Break (DE_) | 136 коня | бензин |
| Citroen C5 I Break (DE_) | 140 коня | бензин |
| Citroen C5 I Break (DE_) | 207 коня | бензин |
| Citroen C5 I Break (DE_) | 107 коня | дизел |
| Citroen C5 I Break (DE_) | 133 коня | дизел |
| Citroen C5 I Break (DE_) | 115 коня | бензин |
| Citroen C5 I Break (DE_) | 235 коня | бензин |
| Citroen C5 I (DC_) | 90 коня | дизел |
| Citroen C5 I Break (DE_) | 90 коня | дизел |
| Citroen C5 II (RC_) | 116 коня | бензин |
| Citroen C5 II (RC_) | 140 коня | бензин |
| Citroen C5 II (RC_) | 207 коня | бензин |
| Citroen C5 II (RC_) | 109 коня | дизел |
| Citroen C5 II (RC_) | 136 коня | дизел |
| Citroen C5 II (RC_) | 133 коня | дизел |
| Citroen C5 II Break (RE_) | 116 коня | бензин |
| Citroen C5 II Break (RE_) | 140 коня | бензин |
| Citroen C5 II Break (RE_) | 207 коня | бензин |
| Citroen C5 II Break (RE_) | 109 коня | дизел |
| Citroen C5 II Break (RE_) | 136 коня | дизел |
| Citroen C5 II Break (RE_) | 133 коня | дизел |
| Citroen C5 II (RC_) | 125 коня | бензин |
| Citroen C5 II Break (RE_) | 125 коня | бензин |
| Citroen C5 II (RC_) | 170 коня | дизел |
| Citroen C5 II Break (RE_) | 170 коня | дизел |
| Citroen C5 I (DC_) | 107 коня | дизел |
| Citroen C5 I Break (DE_) | 109 коня | дизел |
