| вътрешен диаметър | 40 mm |
| външен диаметър | 56 mm |
| дебелина | 9 mm |
| тегло | 0,019 kg |
| вътрешен диаметър | 35 mm |
| външен диаметър | 50 mm |
| дебелина | 8,5 mm |
| тегло | 0,015 kg |
| вътрешен диаметър | 41 mm |
| външен диаметър | 56 mm |
| дебелина | 8 mm |
| тегло | 0,018 kg |
| вътрешен диаметър | 35 mm |
| външен диаметър | 58 mm |
| дебелина | 8 mm |
| тегло | 0,0221 kg |
| вътрешен диаметър | 40 mm |
| външен диаметър | 56 mm |
| дебелина | 8 mm |
| тегло | 0,018 kg |
| вътрешен диаметър | 35 mm |
| външен диаметър | 78 mm |
| дебелина | 8,6 mm |
| тегло | 0,048 kg |
| страна на монтаж | на задната ос отляво |
| външни зъби от страна на колелото | 28 |
| външни зъби откъм диференциал | 23 |
| дължина | 771 mm |
| диаметър на уплътнителен пръстен | 55 mm |
| диаметър на шарнира от страната на колелото(мм) | 72,4 |
| диаметър на шарнира от страната на скоростната кутия (мм) | 64 |
| мярка на резбата | M24x1.5 |
| страна на монтаж | на задната ос отдясно |
| външни зъби от страна на колелото | 28 |
| външни зъби откъм диференциал | 23 |
| дължина | 821 mm |
| диаметър на уплътнителен пръстен | 55 mm |
| диаметър на шарнира от страната на колелото(мм) | 72,4 |
| диаметър на шарнира от страната на скоростната кутия (мм) | 70 |
| мярка на резбата | M24x1.5 |
