| вид на шарнира | сферично каре (за предаване на постоянно движение) |
| външни зъби от страна на колелото | 23 |
| вътрешни зъби от страната на колелото | 20 |
| диаметър на уплътнителен пръстен | 50 mm |
| преработен механично | с канал във вътрешната част |
| диаметър 1 | 20,55 mm |
| диаметър на шарнира | 72 |
| дължина | 143 mm |
| мярка на резбата | M20x1.5 |
| допълнителен артикул/допълнителна информация 2 | с мумен маншон |
| страна на монтаж | от страната на трансмисията |
| вид на шарнира | сферично каре (за предаване на постоянно движение) |
| външни зъби откъм диференциал | 23 |
| вътрешни зъби от страната на дифер. свързване с свързв.вал | 20 |
| диаметър на уплътнителен пръстен | 40 mm |
| преработен механично | с канал във вътрешната част |
| диаметър на шарнира | 75 |
| дължина | 123,4 mm |
| допълнителен артикул/допълнителна информация 2 | с мумен маншон |
| вътрешни зъби от страната на дифер. свързване с свързв.вал | 20 |
| за номер артикул | KFR814 |
| външни зъби откъм диференциал | 23 |
| диаметър на уплътнителен пръстен | 40 mm |
| външен диаметър | 75 mm |
| спецификация | Outer |
| външни зъби от страна на колелото | 23 |
| вътрешни зъби от страната на колелото | 20 |
| диаметър на уплътнителен пръстен | 50 mm |
| външен диаметър | 72 mm |
| за номер артикул | KFR140 |
| вътрешни зъби от страната на дифер. свързване с свързв.вал | 20 |
| външни зъби откъм диференциал | 23 |
| диаметър на уплътнителен пръстен | 40 mm |
| дължина | 124 mm |
| страна на монтаж | от страната на колелото |
| външни зъби от страна на колелото | 23 |
| вътрешни зъби от страната на колелото | 20 |
| диаметър на уплътнителен пръстен | 50 mm |
| вид на шарнира | сферично каре (за предаване на постоянно движение) |
| задвижваща ос | без пръстен за ABS |
| дължина | 143,5 mm |
| външен диаметър | 72,5 mm |
| вид на шарнира | сферично каре (за предаване на постоянно движение) |
| външни зъби от страна на колелото | 23 |
| вътрешни зъби от страната на колелото | 20 |
| диаметър на уплътнителен пръстен | 50 mm |
| преработен механично | с канал във вътрешната част |
| диаметър 1 | 20,55 mm |
| диаметър на шарнира | 72 |
| дължина | 143 mm |
| мярка на резбата | M20x1.5 |
| допълнителен артикул/допълнителна информация 2 | с мумен маншон |
| дължина | 143,5 mm |
| външни зъби от страна на колелото | 23 |
| вътрешни зъби от страната на колелото | 20 |
| диаметър на уплътнителен пръстен | 50 mm |
| външен диаметър | 72,5 mm |
| вид на шарнира | сферично каре (за предаване на постоянно движение) |
| задвижваща ос | без пръстен за ABS |
| страна на монтаж | от страната на колелото |
| външни зъби от страна на колелото | 23 |
| вътрешни зъби от страната на колелото | 20 |
| диаметър на уплътнителен пръстен | 50 mm |
| страна на монтаж | от страната на трансмисията |
| вид на шарнира | сферично каре (за предаване на постоянно движение) |
| външни зъби откъм диференциал | 23 |
| вътрешни зъби от страната на дифер. свързване с свързв.вал | 20 |
| диаметър на уплътнителен пръстен | 40 mm |
| преработен механично | с канал във вътрешната част |
| диаметър на шарнира | 75 |
| дължина | 123,4 mm |
| допълнителен артикул/допълнителна информация 2 | с мумен маншон |
