| обща дължина | 148 mm |
| дължина 1 | 88,5 mm |
| диаметър на уплътнителен пръстен | 63 mm |
| вътрешни зъби от страната на колелото | 32 |
| външни зъби от страна на колелото | 28 |
| външна резба | 24 x 1,5 mm |
| външни зъби от страна на колелото | 28 |
| вътрешни зъби от страната на колелото | 32 |
| фланец | 63 mm |
| външни зъби от страна на колелото | 28 |
| вътрешни зъби от страната на колелото | 32 |
| диаметър на уплътнителен пръстен | 63 mm |
| обща дължина | 148 mm |
| спецификация | Groove type Middle |
| страна на монтаж | от страната на колелото |
| външни зъби от страна на колелото | 28 |
| вътрешни зъби от страната на колелото | 32 |
| диаметър на уплътнителен пръстен | 63 mm |
| външен диаметър | 94 mm |
| дължина 2 | 61,5 mm |
| страна на монтаж | от страната на колелото |
| външни зъби от страна на колелото | 28 |
| вътрешни зъби от страната на колелото | 32 |
| диаметър на уплътнителен пръстен | 63 mm |
| вид на шарнира | сферично каре (за предаване на постоянно движение) |
| задвижваща ос | без пръстен за ABS |
| дължина | 148 mm |
| дължина | 148,2 mm |
| диаметър | 86 mm |
| мярка на резбата | M24 |
| страна на монтаж | от страната на колелото |
| външни зъби от страна на колелото | 28 |
| диаметър на уплътнителен пръстен | 63 mm |
| вътрешни зъби от страната на колелото | 32 |
| вътрешни зъби от страната на дифер. свързване с свързв.вал | 30 |
| външни зъби откъм диференциал | 27 |
| диаметър на уплътнителен пръстен | 40 mm |
| обща дължина | 155,5 mm |
| страна на монтаж | от страната на колелото |
| външни зъби от страна на колелото | 28 |
| вътрешни зъби от страната на колелото | 32 |
| диаметър на уплътнителен пръстен | 62,9 mm |
| външен диаметър | 93,7 mm |
| преработен механично | с канал във вътрешната част |
| материал | термопласт |
| фланец | 63 mm |
| външни зъби от страна на колелото | 28 |
| вътрешни зъби от страната на колелото | 32 |
| преработен механично | с вмъкване отвътре(в средата) |
| страна на монтаж | от страната на трансмисията |
| страна на монтаж | на предната ос отдясно |
| вътрешни зъби от страната на диференциала свързване с трансм | 30 |
| диаметър на уплътнителен пръстен | 40 mm |
| външни зъби откъм диференциал | 27 |
| тегло | 2,47 kg |
| количество | 7 |
| страна на монтаж | от страната на колелото |
| вид на шарнира | сферично каре (за предаване на постоянно движение) |
| външни зъби от страна на колелото | 28 |
| вътрешни зъби от страната на колелото | 32 |
| диаметър на уплътнителен пръстен | 63 mm |
| преработен механично | с канал във вътрешната част |
| диаметър на шарнира | 93 |
| дължина | 148 mm |
| мярка на резбата | M22x1.5 |
| допълнителен артикул/допълнителна информация 2 | с мумен маншон |
| дължина | 148 mm |
| външна резба | M24 x 1.5 mm |
| страна на монтаж | от страната на колелото |
| страна на монтаж | предна ос |
| външни зъби от страна на колелото | 28 |
| вътрешни зъби от страната на колелото | 32 |
| диаметър на уплътнителен пръстен | 94 mm |
| тегло | 2,542 kg |
| необходими бройки | 1 |
| страна на монтаж | от страната на трансмисията |
| страна на монтаж | на предната ос отдясно |
| вътрешни зъби от страната на диференциала свързване с трансм | 34 |
| диаметър на уплътнителен пръстен | 40 mm |
| външни зъби откъм диференциал | 27 |
| тегло | 2,515 kg |
| количество | 7 |
