| диаметър на уплътнителен пръстен | 41 mm |
| дължина | 155,5 mm |
| външни зъби откъм диференциал | 25 |
| вътрешни зъби от страната на диференциала свързване с трансм | 23 |
| тип трансмисия | ATM |
| мярка на резбата | M22x1,5 |
| външни зъби от страна на колелото | 27 |
| вътрешни зъби от страната на колелото | 25 |
| диаметър на уплътнителен пръстен | 60 mm |
| брой на зъбите на ABSпръстен | 47 |
| външен диаметър | 87,2 mm |
| преработен механично | с вмъкване отвътре(в средата) |
| страна на монтаж | от страната на колелото |
| вид на шарнира | сферично каре (за предаване на постоянно движение) |
| външни зъби от страна на колелото | 27 |
| вътрешни зъби от страната на колелото | 25 |
| брой на зъбите на ABSпръстен | 47 |
| ABSпръстен | 101,5 мм |
| диаметър на уплътнителен пръстен | 60 mm |
| преработен механично | с канал във вътрешната част |
| диаметър на шарнира | 84 |
| дължина | 158,5 mm |
| мярка на резбата | M22x1.5 |
| допълнителен артикул/допълнителна информация 2 | с мумен маншон |
