| страна на монтаж | предна ос |
| вид на шарнира | сферично каре (за предаване на постоянно движение) |
| страна на монтаж | от страната на колелото |
| тип на трансмисията | ръчна скоростна кутия |
| външни зъби от страна на колелото | 33 |
| вътрешни зъби от страната на колелото | 25 |
| диаметър на уплътнителен пръстен | 52 mm |
| външни зъби от страна на колелото | 33 |
| вътрешни зъби от страната на колелото | 25 |
| диаметър на уплътнителен пръстен | 52,35 mm |
| външен диаметър | 90 mm |
| брой на зъбите на ABSпръстен | 29 |
| външни зъби от страна на колелото | 33 |
| вътрешни зъби от страната на колелото | 25 |
| брой на зъбите на ABSпръстен | 43 |
| външен диаметър | 90 mm |
| страна на монтаж | от страната на колелото |
| външни зъби от страна на колелото | 33 |
| вътрешни зъби от страната на колелото | 25 |
| диаметър на уплътнителен пръстен | 52 mm |
| диаметър | 90 mm |
| външна резба | M20x1 mm |
| страна на монтаж | от страната на трансмисията |
| външни зъби откъм диференциал | 34 |
| вътрешни зъби от страната на диференциала свързване с трансм | 25 |
| диаметър на уплътнителен пръстен | 35 mm |
| диаметър | 101 mm |
| мярка на резбата | M20x1 |
| външни зъби от страна на колелото | 33 |
| вътрешни зъби от страната на колелото | 25 |
| диаметър на уплътнителен пръстен | 52 mm |
| брой на зъбите на ABSпръстен | 29 |
| външен диаметър | 90 mm |
| вид на шарнира | сферично каре (за предаване на постоянно движение) |
| преработен механично | с вмъкване отвътре(вън) |
