Стилният и икономичен Volvo V40
Хечбекът Volvo V40 е първият опит на шведската компания да създаде автомобил от висок клас, за да се състезава с BMW 1, Mercedes A Class, Audi A3, както и Volkswagen Golf. Това, би могло и да се случи, предвид, характерните за V40 икономичност, стилен външен вид и системите за сигурност, с които е оборудвана колата. Така например, икономичният 1.6-литров, D2 вариант има показатели от 3.39 л./100 км. и емисии от СО2 – 88 гр./км. Все пак, ако търсите по-добро представяне и мощ, тогава V40 предлага различни автомобили, които могат да задоволят и най-претенциозните вкусове. Такъв е автомобилът с мотор - модел T5, като колата се характеризира и с дизайна си R-Design, както и мощност от 155 к.с. Този двигател е турбо бензинов, представляващ, един от вариантите с най-силни показатели.
На пръв поглед, шведският хечбек не е доста по-евтин, в сравнение с неговите опоненти, но, когато прибавите съответните икономии и емисии от СО2, тогава V40 придобива съвсем друг вид. Моделът се характеризира с три варианта на дизелови двигатели - D2, D3 и D4, както и четири бензинови версии – T2, T3, T4 и T5. Базовият дизелов автомобил V40 е 1.6-литровият D2, чиято мощност е определена на 113 к.с., който е особено подходящ за всекидневна употреба. Този вариант е и най-икономичният (като неговите показатели са посочени малко по-горе), а ако желаете да притежавате, малко по-мощна машина, тогава може да изберете 2.0-литровият, D3 вариант, който притежава 147 к.с., които са причина и за неговото по-добро представяне на пътя. Но, един от най-впечатляващите модели е 4-цилиндровият D4, чиято мощ от 187 к.с. е впечатляваща, поне сред останалите видове двигатели на V40. Той се характеризира с ефективност от 3.8 л./100 км. и емитира 99 гр./км. СО2 във въздуха.
За любителите на бензинови мотори, шведската компания предлага вариантите T2 и T3, докато версията T5 е достъпна, само при моделите, съоръжени с пакетите R-Design и Cross Country. Постижението на T5, при достигането на скорост от 0 до 100 км./ч. е 6.3 с., като това може да притесни, достатъчно много, немските производители на хечбек автомобили.
