BMW 1 Series Direct Water Injection
Вие, може би не знаете, но Direct WaterInjection технологията, е вече тук, внедрена във новия автомобил на BMW. Тя изглежда, че има реален потенциал за повишаване на ефективността и производителността на двигателите с вътрешно горене на марката.
Забравете всичко, което сте знаели за навлизането на вода в цилиндрите на двигателя с вътрешно горене. От BMW ни уверяват, че своевременното инжектиране на течност, може да се подобри ефективността на бензиновия двигател от 3% до 8%, както и мощността му с 10%.
BMW 1 Series се захранва от 3-цилиндров, 1.5-литров турбо двигател, с капацитет от 215 к.с., вместо 201 к.с., благодарение на DWI. Степента на сгъстяване е повишена от 9,5 до 11,0: 1.
DWI работи по следния начин: резервоар от седем литра вода се монтира в двигателния отсек, като неговите нива се подхранват от непотребния, вече, конденз от климатика. След като двигателят достигне определена температура и определена точка в оборотния диапазон е превишена, водата може да бъде отклонена по един от двата начина - или чрез фина струя се подхранва всмукателния колектор (това е индиректния начин, който е характерен за системата на M4 Safety Car), или се подава към помпата за високо налягане и се смесва с гориво, за да се образува емулсия.
От там, емулсията се впръсква директно в цилиндъра по време на компресия. Впръскването е толкова фино, че се изпарява, преди да започне решаващия етап на горене.
Идеята зад това е, че пръските вода работят като вторичен охладител на входящия въздух, преди фазата на горене. От BMW твърдят, че по този начин се редуцира температурата с 70oC, стигайки до около 330oC, ако се използва DWI, докато другите автомобили се движат със стойности от 400 до 500oC, без водно впръскване. BMW го оприличава на шофиране на колата през цялото време, цял ден, в студена зима.
Тази технология е особено ефективна за автомобили, които се експлоатират повече. Специалистите от BMW ни уверяват, че 80% от клиентите, не ще изпитат нужда да напълнят резервоарите DWI, тъй като климатикът би осигурявал достатъчно течност за всички нужди.
На практика повечето специалисти са в неведение, относно характеристиките на новия модел. Направените предварителни тестове показаха, че автомобилът харчи 19% по-малко гориво, отколкото, ако системата DWI не е активизирана, като повече ефективност се наблюдава, при ускорението на колата. Докато производството на BMW M4 Safety Car, която притежава система за индиректно впръскване с вода, би трябвало да започне следващата година, все още няма яснота, около бъдещето на BMW 1 Series Direct Water Injection. Сигурно е, че бордът на директорите на немската компания ще се събере, за да уточни, дали да започне серийното производство на този вълнуващ автомобил.
