Subaru Impreza – качествена и превъзходно оборудвана
Моделът Subaru Impreza се е превърнал в култова кола за много от потребителите, благодарение на своето характерно представяне, определяно, като типично за рали автомобил. Той е известен и със своята надеждна система на задвижване 4х4. Настоящата версия се предлага във варианта на хечбек с 5 врати, като това е отдалечаване от традиционния по-голям автомобил, който стана известен със своите успехи в световния рали шампионат. По-голямата версия може да се поръча, ако изберете автомобила от вида WRX STi, характеризиращ се с превъзходно представяне.
Хечбек версията се предлага само с един двигател – 1.6-литровият, 4-цилиндров, боксер мотор, който притежава мощност от 112 к.с. Освен това, агрегатът се определя от два варианта на скоростна кутия - 5-степенна механична и автоматична, Linear Tronic трансмисия, която струва с близо 2500$ повече, отколкото механичната версия. Боксер двигателят се отличава с характерния си звук, който се появява, когато стартирате мотора. Този шум бива придружен и от определена вибрация, като тя затихва, със започването на движението по пътя. От друга страна, 5-степенната скоростна кутия се характеризира със задоволителна работа, така, че тя допринася за доброто представяне на машината, въпреки нейните, по-скромни възможности, в сравнение с останалите автомобили от съответния клас.
Автомобилът се предлага със старт-стоп система, както и възможност за показване, от страна на бордовия компютър, времетраенето на пътуването. Тези характеристики са стандартни за модела. Освен това, моделът се предлага със сателитна навигация, дигитално DAB радио, ксенонови фарове, както и други детайли, определящи качествения интериор на автомобила.
Определено, Subaru Impreza се представя малко по-бавно на завоите, но мекото окачване, както и по-малките колела, определят задоволителното представяне на модела. Колата не се слави с голяма икономичност, като в сравнение с останалите возила от същия клас, тя отстъпва значително, като нейните показатели са в рамките на 6.40 л./100 км., а емисиите от СО2 не би трябвало да надвишават 147 гр./км.
