Прототипът BMW 2 Series Active Tourer eDrive
Автомобилът BMW 2 Series Active Tourer eDrive може да е прототип, но той ни дава ясен поглед върху това, как ще се реализират търсенията на BMW, по отношение на внедряването на плъг-ин хибридните технологии, в по-малките модели на марката. Подобно на захранването на супер автомобила i8, задвижващата система на BMW 2 Series предлага повече и по-точна ефективност, съчетани с финес и подходящо представяне. Може би, този модел ще бъде най-екологичният автомобил на BMW, който ще искате да шофирате.
Новата вълна на плъг-ин хибридни (PHEV) модели, създадени от BMW, които не попадат в рамките на i-вариациите, набира инерция и след X5 xDrive40e, 340Е и 740e, следващият модел ще бъде, именно този - 2 Series Active Tourer eDrive.
Много от нещата в новия автомобил са директно „внесени” от BMW i8, тъй като той използва същия 1.5-литров, турбо, 3-цилиндров, бензинов двигател, както и електрически мотор, макар и транспониран, като сега горивната камера е разположена най-отпред.
Бензиновият двигател на Active Tourer задвижва предната ос, електромоторът е интегриран в задната част, а при „хибридно” движение 2 Series започва режим на задвижване на всички колела. Всичко това, води до интригуващата ситуация автомобилът едновременно да бъде с предно, задно и 4х4 задвижване на колелата, в зависимост от режима на шофиране.
Подобно на X5 xDrive40e, този прототип има три различни eDrive системи на управление: Auto eDrive използва двата двигателя, съответно, за да се постигне задоволителен резултат; Max eDrive държи колата в пълен електрически режим; режимът Save поддържа или възстановява заряда на батерията, най-малко до 50%.
Тъй, като това е все още прототип, няма ясна информация за бъдещите интериорни решения за този модел. Задвижването на автомобила с неговите 217 к.с. осигурява приятно и бързо ускорение, а когато и двата двигателя са в действие (дори и Max eDrive), усещането за колата е повече от впечатляващо. Тя е тиха, като само 3-цилиндровият двигател единствено може да ви смути с шума, издаван при работа на по-високи обороти.
Зареждането на 5.8kWh литиево-йонната батерия ще отнеме между два и три часа, като може да използвате и домашни контакти. Очаквайте този модел да бъде в продажба през следващата година, като цената може да го изстреля в близост до върха на моделите от 2 Series; Настоящата обявена цена за модела е малко под 50 000$.
