Стил, акуратност и прецизно управление със SEAT Exeo
За хората, които са притежавали предишна версия наAudi A4, моделът SEAT Exeo може и да им се стори доста познат. И двата варианта са идентични, както в своята вътрешна част, така и в екстериора си. Това не е случайно, след като испанският автомобил е базиран на детайлите, изграждащи немската машина. Стилът е консервативен, но въпреки това доста отличителен, характеризиращ се с качество и функционалност, които не са били винаги приоритет на испанския производител.
Зад волана, управлението на SEAT Exeo е солидно и отривисто, но е малко по-слабо, откъм мощ, в сравнение с динамичнияFord Mondeo, например. Все пак, версията е доста добре известна на повечето потребители, а и на всички автомобилни фенове, следящи пазара за превозни средства. Това се обяснява и с нейната история, като моделът е бил с 4-годишна практика, дори когато той бива лансиран за първи път. SEAT Exeo се предлага с 4 различни двигатели. Това са 2.0-литровият, TFSI, турбо бензинов, както и 2.0-литровият, TDI дизелов мотор, който се характеризира с три различни версии. По-слабият вариант, с мощност от 118 к.с. се усеща прекалено „муден”, а времето за достигането на скоростта от 100 км./ч. е определено разочароващо. От друга страна, мощният дизелов двигател, притежаващ 141 к.с., добавя повече въртящ момент и се усеща доста по-способен за екстремно представяне. Така, моделите с такъв двигател успяват да достигнат скоростта от 0 до 100 км./ч. за 9.2 с., което е по-добро постижение от това на 2.0-литровия, TDI агрегат на Skoda Octavia.
Що се отнася до икономичността, автомобилите SEAT Exeo не се отличава с впечатляващи постижения, дори и в своя клас превозни средства. Така например, 2.0-литровият, TDI дизелов двигател, с мощност от 141 к.с., съумява да постигне разход на гориво, в рамките на 4.79 л./100 км., което е доста по-слабо постижение от това на Renault Megane – 4.00 л./100 км.
