Големите планове на „малкия” SEAT
В навечерието на излизането на нов модел SEAT, който ще бъде причислен към класа на SUV автомобилите и ще бъде съперник на Qashqai, президентът на компанията Юрген Стакман сподели някои от най-интересните новини, около модерната философия на производителя, както и желанието му да създаде различен подход, когато става въпрос за лансирането на нови версии на пазара. Според него, компанията се стреми да създава автомобили, които едновременно ще съчетават икономичност, практичност и ефективност, но това не трябва да става за сметка на цената. Испанската фирма си е създала име, в направата на коли, които са задоволително изгодни и същевременно практични. Но, това е на път да се промени, поне по отношение на крайните цени за потребителите.
„Потребителите все още желаят да притежават и управляват автомобили, при които икономичността и практичността са синоними на шофирането, като това е съчетано и с някои детайли в интериора на самата кола. Лансирането на среден клас кросоувър и SUV автомобили, ще се превърне в основна цел за компанията, предвид търсенето на пазара и промяната в желанията на самите потребители.”
Една от най-дългоочакваните коли, не само, като модел на SEAT, но и като достоен опонент на Juke, ще бъде лансирана на пазара през следващата година, а според шефа на испанската фирма, автомобилът ще бъде с предно задвижване.
На въпроса, какво е накарало SEAT да се забави толкова дълго време, с лансирането на новите си варианти, Стакман заяви, че те са една от най-малките компании за производство на автомобили, не само в Европа, но и в световен мащаб и това кара специалистите да се отнасят по-сериозно към своята работа, без да „претупват” плановете за нови проекти и превозни средства.
Стакман заяви още, че европейските потребители не са склонни да купуват големи коли, като тази мода е вече отминала и компанията ще се съсредоточи върху автомобили от средния клас, като хечбек и SUV версии.
