Моделът Opel Corsa – качествен интериор и силен двигател
Изцяло новият модел OpelCorsa е четвъртото поколение на супермини автомобила, който се превърна, в един от най-значимите и знакови варианти, създадени от немската компания. В повечето европейски държави, Corsa е една от най-продаваните коли, като отстъпва, само на версии, от рода на Ford Focus и Ford Fiesta. Все пак, немската компания се надява, че Corsa ще измести от първото място, своя конкурент Fiesta, благодарение на своите подобрения, включващи достатъчно качествен интериор и двигатели, които са задоволително мощни и ефективни.
Голямата новина, що се отнася до моторите на модела е добавянето на изцяло нов, 1.0-литров, 3-цилиндров агрегат, който предоставя превъзходно представяне и определя немския автомобил, като един достоен конкурент на колите, съоръжени с EcoBoost мотора, намиращ се под капака на Ford Fiesta. Споменатият двигател на немския вариант се предлага с мощности от 89 к.с. и 113 к.с. Друга тактика, възприета от немския производител е цената на колата, която е повече от атрактивна. Така например, базовите варианти на новия Corsa се предлагат за 13600$, което е значително по-евтино, в сравнение с американския конкурент.
Превъзходното представяне на модела, би могло да се усети най-добре, при 1.0-литровия, 3-цилиндров двигател, с който автомобилите Corsa са най-бързите варианти на серията, която се предлага на пазара за превозни средства. Достигането на скоростта от 0-100 км./ч., колата постига за 10.3 с., което е малко по-слабо, в сравнение с характеристиките на EcoBoost мотора, намиращ се, при Ford Fiesta. Но, едно от главните предимства на Corsa е неговото представяне, именно в градски условия, където автомобилът се „чувства”, повече от комфортно. Не само, при движението колата е особено ефективна, но тя е значително лека и маневрена, когато трябва да се предприеме паркиране, което е постоянно предизвикателство, особено в големите населени места.
Що се отнася до икономичността, най-ефективен е моделът, задвижван от 1.3-литровия, дизелов двигател, но, като цяло автомобилът, задвижван от такъв мотор, се усеща прекалено тежък, особено в предната си част.
