Концепцията Toyota C-HR представена във Франкфурт „има бъдеще”
На автомобилното изложение във Франкфурт, което се превърна в емблематично събитие, не само за европейските фенове, но и за всички познавачи на превозните средства в световен мащаб, беше показана концепцията Toyota C-HR, привлякла заслужено голямо внимание. Това е модел, който се ситуира в сегмента на хибридните, кросоувър версии. Всъщност, прототипът, показан в немския град, беше представен, като „почти завършен” модел, което породи надеждите на многобройните фенове на Toyota, че колата може и да придобие официален статут на пазара за превозни средства.
Шефовете в японската компания потвърдиха, че вариантът ще бъде „подобрен”, за да придобие по-цялостен вид, като това ще бъде показана на автомобилното изложение в Женева, което трябва да се проведе през първата половина на 2016 г. Един от директорите на Toyota, отговарящ за търговията на компанията в Европа, сподели на многобройните нетърпеливи журналисти, че крайният продукт, получен от промяната в концепцията Toyota C-HR, ще бъде „много подобен” на концепцията, която беше представена във Франкфурт.
Повечето автомобилни фенове и специалисти са били свидетели на предишни варианти на съответната концепция, чието представяне премина на предишни световни изложения за превозни средства. Японската компания потвърди, че официалното лансиране на модела ще бъде през втората половина на 2016 г., веднага след представянето му на автомобилното шоу в Женева.
Моделът е създаден, за да се конкурира с високотехнологичната версия Nissan Juke, като колата на Toyota коренно се различава от другите варианти, създадени от японската компания. Това може да се види, още във външната част на колата и особено – в нейния „ъгловат” корпус и дизайн, повече характерен за купе автомобилите. Освен това, производителят е направил значителна промяна в характеристиките на машината, след като нейният вид е изменен, от купе с 3 врати на много по-впечатляващ модел с 5 врати. Колата се разполага върху платформата TNGA, която е новаторска и съвършено различна концепция на задвижване, създадена от Toyota.
