Моделът Toyota Mirai се превърна в „кола на сигурността” за рали шампионат
Интересът към новия автомобил Toyota Mirai не стихва, а напротив - все повече се засилва. Едно от потвържденията за своеобразният култ, който преживява модела е избирането му за „кола на сигурността”, по време на етап от световния рали шампионат, проведен в Триер, намиращ се в западната част на Германия. Зад волана на автомобила застана японският рали състезател и журналист – Мицухиро Кунисава, който трябваше да се движи, пред рали състезателите на шампионата.
Всъщност, моделът Toyota Mirai „преживя” известни промени, за да се подготви за тази нова роля. Така например, в купето беше изградена специална „клетка”, с която се характеризират всички автомобили, които се състезават на писта. Освен това, колата беше съоръжена със специалните състезателни гуми, подобрени спирачки, както и характерните за WRC отличителни емблеми. За да се осигури удобството, а и сигурността на японския шофьор Мицухиро Кунисава, германският клон на Toyota прибави към автомобила и преносим водороден апарат, с който се пълни резервоара на колата, в рамките на три минути.
Въпреки тези промени, основните характеристики на модела си остават непроменени. Това се отнася, както за мощността му от 152 к.с., при 335 Нм въртящ момент, така и за начина му на задвижване. Но, това не е най-важното, което занимава японските специалисти. Йошиказу Танака, който е главният инженер на модела, споделя своите надежди Toyota Mirai да бъде част от състезателните коли на Световния рали шампионат. Подобно развитие ще бъде доста революционно, както за самите организатори на състезанията, така и за самите зрители. Едва ли има нещо, което да се сравни с грохота и характерната атмосфера на подобни шампионати. Моделът Toyota Mirai не се вписва в традиционната картина, определяща подобни мероприятия, предвид своето безшумно движение и нулевите емисии, които характеризират работата на машината. Автомобилът е вече на европейския пазар, отличаващ се с отопляеми - волан и седалки.
