Концепцията SsangYong XLV Air намеква за визията на модела LWB Tivoli
На световното автомобилно изложение във Франкфурт, корейската компания SsangYong представи свое предложение, което направи впечатление на повечето посетители. Марката се налага, като една от най-стабилните и интересни фирми, които произвеждат превозни средства. Естествено, като рожба на съответния регион и SsangYong не може да се отърси напълно от своето минало, като в началото компанията е предлагала изумително евтини коли, чиито характеристики и детайли не бяха особено впечатляващи. Именно ниските цени, които са приоритет на голяма част от днешните потребители, направиха името на SsangYong известно. Но, в последно време корейската компания залага и на доста други неща, които говорят за промяна във философията на производителя. Така например, последните модели на SsangYong се характеризират със задоволителни характеристики, ниски цени и изключителни нива на оборудване, дори и ако ги сравняваме с добрите образци от съответните класове превозни средства.
Един от тези примери е актуалната версия на Tivoli, която е всичко друго, но не и „скромно” оборудвана, като това не става за сметка на цената. Продажбените стойности на моделите си остават изключително изгодни, а детайлите – повече от задоволителни. Във Франкфурт, корейската компания представи нова концепция, която се нарича XLV Air. Всъщност, това е версия на популярната кола Tivoli, но с по-дълго междуосие. Определено, компанията SsangYong се опитва да „взриви” съответния пазар на SUV автомобили, предлагани в Европа. Докато, повечето производители разчитат на впечатляващ външен вид, интериор и не на последно място – цена, корейската фирма направи „малка революция”, която се дължи на нейната далновидна маркетингова политика.
Освен споменатият вариант на Tivoli, SsangYong представи още една концепция, която има „работното” наименование XAV-Adventure. Що се отнася, до най-добре приетият модел - XLV Air, компанията възлага големи надежди, предвид неговото „родство” с Tivoli, който направи малък „фурор” на европейска сцена. И двата автомобила притежават еднакви платформи, но актуалната концепция е с повече вместимост в купето, както за пътници, така и за багаж.
