Моделът Renault Master – впечатляващ двигател и интериор
Версията Renault Master беше лансирана за първи път през 2010 г., като моделът „споделя” своята платформа с две други версии -Nissan NV400 и Opel Movano. Предлаганите варианти за френската машина са задоволителни, като е наличен, както с различни екстериорни решения и стайлинг, така и с начини на задвижване, включващи предна и задна система, така и функцията 4х4. Освен това, машината се характеризира и със задоволителни нива на своите основни детайли, като капацитетът на модела е увеличен до 17 м3, при съответната спецификация L4 H3. Като допълнение, автомобилът Renault Master се отличава и с различни стойности на теглото – 2.8, 3.3, 3.5 и 4.5 тона.
Сред спецификациите на модела, могат да се отличатDebut, Core и Sport, които се задвижват от един и същ двигател – 2.3-литровия, дизелов вариант, който се предлага в няколко модификации, различаващи се по своята мощност. А те са: dCi 110 с мощност от108 к.с.;dCi 125, определен от 123 к.с.; dCi 135 и неговите 133 к.с.; dCi 165, който притежава мощност от 163 к.с. За споменатите модели, задвижването се осъществява от 6-степенната, механична скоростна кутия, която е стандарт за автомобилите. Те се управляват, чрез скоростен лост, който е разположен на таблото в купето. Като вариант, за споменатите коли, съществуваавтоматичната, Quickshift6 трансмисия, която е базирана на споменатата механична скоростна кутия, предлагайки смяна на предавките, без използването на съответните съединители.
Икономичността на модела е задоволителна, като разходът на гориво се различава, съобразно вида на двигателя, с който е оборудван определен модел. Като цяло, вариантът Renault Master предоставя нисък разход на гориво, при условие, че автомобилът е достатъчно голям и тежък, вариант на ван. Един от най-добрите примери за това е моделът, съоръжен с дизеловия двигател, отличаващ се със своя двойно турбо агрегат, който е с мощност от 123 к.с. и се характеризира с икономичност, в рамките на 6.88 л./100 км.
