Новата Honda HR-V 2015
Забравете моделите на Honda - Civic Type R и NSX. HR-V и новата Jazz, са най-съществените нови автомобили за Honda. Намирайки се, някъде между Juke и Qashqai, що се отнася до пространството, HR-V е скъп и компактен кросоувър. Той, обаче, е много повече от това - той е добре изглеждащ, добре направен, просторен и в неговата дизелова разновидност е доста приемлив за шофьорите. Ако имате желание за притежаване на просторен автомобил в компактно тяло, като прибавим и надеждността, характерна за Honda, HR-V трябва да бъде високо в списъка ви.
Моделите NSX и Civic Type R, може и да са колите, около които се фокусира вниманието на купувачите, когато стане въпрос за марката Honda, но този, който има най-тежката задача да се продава в големи количества, именно на обикновените хора е новият HR- V.
Той използва същата платформа като следващото поколение на моделът Jazz, но с дължина 4294мм. е 159 мм. по-дълъг от Nissan Juke. Въпреки това, той има вътрешно пространство, съответстващо, по-скоро на по-големия Nissan Qashqai, а не на Juke.
Със своите характеристики, Honda HR-V се позиционира между Juke и Qashqai, Captur и Kadjar, както CX-3 и CX-5. С неговите цени, вариращи от стартовата 20 000$, стигайки до почти 25 000$, в зависимост от предпочитанията на клиентите, този модел се намира в златната среда на гореспоменатите модели.
HR-V не следва стайлинга на Jeep Renegade, нито пък линиите на Fiat 500х, а вместо това се характеризира със своя по-спортен вид. Комбинацията от заоблена предница и прозорци, както и извитата линия на покрива, дава на HR-V, по-скоро вид на купе. За цялостното впечатление допринасят линията, която минава по страничната част на автомобила, завършваща при прозорците, както и добре прикритите дръжки на задните врати.
В задната част на автомобила има подобни на бумеранг светлини, но те са единствените по-забележителни неща в задната част на модела, който може да бъде преценен, по-скоро като обикновен. При него липсва екстериора, характерен за Mazda CX-3, Renault Captur и дори по-големи кросоувъри, като Qashqai, например.
Вътрешността на автомобила притежава, част от смелия и предизвикателен екстериор. Дизайнът на арматурното табло е освежаващо. Използването на черна тапицерия около шофьорското място, придава на HR-V изтънчен вид. Обвитият в кожа волан е доста удобен за манипулиране, по подобие на бутоните за климатичната система, разположени под 7-инчовия сензорен екран.
Жалко е, че горната част на таблото е направена от твърда пластмаса, както и видът на сателитната навигационна система, която определено не е в крак с изтънчеността и усещането, излъчваща се от останалата част на кабината. SE Navi и топ-модификацията EX не използват споменатата система на Honda и вместо това разчитат на Garmin.
Вътрешното пространство на HR-V е достатъчно, за да събере доста пътници.
В задната има част на автомобила има достатъчно място за краката, дори и ако двуметров шофьор е седнал на предната седалка. Багажника е 470-литров, което е 40 литра повече от Nissan Qashqai. Ако сгънете задните седалки надолу и се получават 1533 литра - това е около 50 литра по-малко от Qashqai, но с около 250 повече от CX-3 и почти 350 повече от финият Juke. Въпреки това, главният коз на HR-V са неговите магични седалки, които могат да се сгъват срещу облегалките на местата, позволяващи високи предмети, като растения, да бъдат транспортирани по-лесно, а не в багажника.
