Моделът Renault EOLAB – безкомпромисно добър
Когато става въпрос за концептуалните електрически автомобили, потребителите едва ли ще открият прекалено много характеристики, които впечатляват. Това се отнася, най-вече за мощта на съответните превозни средства. Да, те са изключително красиви и представляват обещание за бъдещето на определени производители на коли, но под тяхното лустро и особено – под капака на автомобилите, едва ли ще се открият детайли, внушаващи респект. Тези определения не се отнасят до френската машина Renault EOLAB. Тя е, не само впечатляващо обещание за бъдещето развитие на производителя, но предоставя запомнящо се представяне, което нито един електрически автомобил не е в състояние да извърши.
Всъщност, разработването на концепцията е отнела почти две години на специалистите в Renault, като тяхната дейност е в резултат на директивата, поставена от френското правителство за създаването на кола, която е в състояние да изразходва само 2 литра гориво, в рамките на 100 км. Но, специалистите от компанията надминаха първоначалните задачи, като съумяха да реализират концепция, притежаваща изумителния разход на гориво от 1 литър на 100 км. пробег.
Моделът е опростен до най-малките си детайли, което определя и неговите изумителни характеристики. За да се произведе автомобил, който е достатъчно икономичен и ефективен, специалистите от Renault са го лишили от прекомерно тегло, подсилили са аеродинамичните му характеристики, както и взаимодействието на двата му двигателя.
Бензиновият мотор на концепцията е достатъчно добре познатият вариант с мощност от 74 к.с. и капацитет от 1.0 литра, който повечето потребители могат да открият и във версиятаTwingo. Споменатият 3-цилиндров двигател е „подпомогнат” от електрическия агрегат, притежаващ мощност от 64 к.с. Споменатите аеродинамични функции на модела са с 30% по-добри от най-впечатляващите варианти, създавани от френската компания. А теглото на модела е с 255 кг. по-леко, в сравнение с актуалната версия на Clio. Не трябва да се подминава впечатляващата и новаторска скоростна кутия, характеризираща се със своите три предавки.
