Renault и Nissan потвърдиха за създаването на автономно движещи се автомобили
Директорът на корпорацията Renault/Nissan Карлос Госн очерта периодът, когато трябва да се появят съвършено автономните със задвижването си автомобили, които ще определят и развитието, не само на съответните компании, но и на превозните средства, представяни на пазара. Всъщност, технологичният процес на представянето ще протече в три основни етапа. Първата стъпка ще бъде свързана с лансирането на функциятаTraffic Jam Autonomous Drive, която ще бъде официално обявена през 2016 г. Споменатата технология ще спомага на колите, оборудвани с тази система, да се движат в една лента, при по-бавен пътен трафик. Колите, съоръжени със съответната функция, ще бъдат достояние, както на френските автомобили с марка Renault, така и на японските машини, създадени от Nissan.
Следващата стъпка е свързана с внедряването на функциятаHighway Autonomous Drive, която ще бъде лансирана през 2018 г. Тази функция ще подпомага на колите да се движат в по-бърз трафик на магистралите, но освен това ще ги „подпомага”, при смяната на съответните ленти, което ще се извършва автоматично. Тази автоматична функция ще съдейства за по-голямата сигурност на шофьорите, като това ще бъде „достъпно” след активирането, от страна на водачите, на индикатор определящ работата на технологичната функция.
В крайна сметка, напълно автоматичните функции на автомобилите, създадени от корпорацията Renault/Nissan, ще завърши през 2020 г., когато трябва да бъдат официално представени превозни средства, които ще бъдат задвижвани от изцяло електронна система. Финалната техническа характеристика, определяща тези коли, се нарича City Autonomous Drive, която ще подпомага шофьорите, при тяхното управление в градски условия.
Директорът Карлос Госн направи разграничение, между двата различни варианта на „автономни” автомобили. Първата опция е създадената от корпорацията автономна система, а втората е създадена отGoogle, при която шофьорите нямат участие в управлението на превозното средство. Френските и японски „автономни” машини ще бъдат от първия вариант, което е по-приемливо, предвид различните предизвикателства, които се появяват на бързите магистрали и градски пътища, налагащи по-активно участие от страна на водачите на колите.
