Ще надживее ли новият Audi RS3 своя предшественик-победител?
Всички в Audi се надяват RS3 да бъде, поне толкова успешен, колкото и неговия предшественик, победител в състезания. Със своя 5-цилиндров двигател, характеризиращ се с изпепеляващо представяне и съответната система на задвижване 4х4, моделът е близо до вариантите от 80-те години на миналия век, като името им е повече от показателно – Quattro. Подобно на своите предшественици и новият модел е създаден с финес и лукс. Въпреки това, малкият багажник и твърдата езда са разочароващи, но, като цяло това е един бърз и самобитен хечбек.
Преди време, модели, от рода на Quattro S1 E2, бяха страшилищата на пътя, по които се заглеждаха и въздишаха повечето шофьори и случайни минувачи. С неговите диви криле и огнедишащо представяне, чудовището, притежаващо мощност от 600 к.с. беше пример за добро и запомнящо се представяне на пътя.
30 години, след неговото лансиране на пазара, се появи модел, който се доближава до неговия характер, поне на пръв поглед. Добре, може и RS3 да не е ръчно изработеният и страховит автомобил, предназначен за бързи яростни надпревари на различни състезания, но двата модела имат много повече общи неща, отколкото си мислите. Например и двете коли са оборудвани с 5-цилиндров, турбо двигател, комбиниран със система на задвижване Quattro 4х4.
Освен това, автомобилът от 80-те години беше тестов, за превърналата се в легенда скоростна кутия с двоен съединител. Това беше важен елемент, гарантиращ появяването на 7-степенната, S трансмисия, характерна за RS3. И, идва ред на мощността! Окончателните показатели на модела S1 E2 от 600 к.с. са емблематични за автомобилите от серията Group B, които са и спортни коли. Представеният тук модел притежава мощност от 361 к.с., превръщайки го в най-мощният хечбек, който може да си купите.
Представените модели издават и почти еднакъв шум. Това се дължи, преди всичко на спортния ауспух, който се предлага с т. нар. Performance Plus Pack, включващ адаптивни амортисьори и повишена скорост от 280 км./ч. При нулева скорост, двойните ауспуси на RS3 издават дълбок шум, като оборотите се вдигат до 4000, а 2.5-литровият двигател издава характерен звук, от който могат да потръпнат, дори и феновете на рали автомобилите от 80-те.
Може да изберете металическата окраска Sepang Blue, с която се акцентира, върху леко блестящите калници. От друга страна, пакетът High Gloss Black предлага допълнително визуално удоволствие.
Във вътрешната част на автомобила, можете да поръчате „Comfort and Sound” пакет, който предлага стерео уредба Bang & Olufsen, автопилот, общо осветление, както и кожени седалки, които срещу малко по-висока сума, могат да бъдат украсени с шевове, издържани във формата на диамант. Пакетът Technology добавя HDD сателитна навигация, както и системата на Audi MMI Touch, която позволява на шофьора да напише съответен адрес с пръста си.
Навсякъде другаде, моделът е оборудван с украсени в червено спирачни апарати, карбонови елементи към двигателя, електрически управляеми и боядисани в окраската на купето прозорци, както и затъмнено стъкло. Всички тези екстри, взети заедно, увеличават стойността на автомобила, от и без това високата цена 60000$, до невъобразимата цифра 70000$. В крайна сметка, можете ли да оправдаете инвестицията от 70000$, в автомобил, който е в основата си Audi A3?!
Да, моделът има определено добри характеристики, като интериорът се отличава с качеството на материалите, използвани за направата му. Тогава, ред е на представянето. От компанията уверяват, че Audi RS3 постига скоростта от 100 км./ч. , само за 4.3 с., а и се усеща, доста по-бърз, отколкото са неговите сухи характеристики.
Ако има някакви неудобства, свързани с този автомобил, това, определено е наличието на 5-цилиндров двигател, което не оставя достатъчно място за акумулатора. Така, че от компанията са решили да го преместят в багажника, като, по този начин редуцират вместимостта до, почти нищожните 280 литра. А, дори и амортисьорите, в тяхната най-фина и мека настройка, придават на RS3 доста твърдо движение.
Все пак, не трябва да се обезсърчавате от наличието на съответните несъвършенства в автомобила. Той е достатъчно бърз и самоуверен на пътя. Сами можете да прецените, дали RS3 заслужава същото почитание, като неговият велик предшественик.
