Вариантът Audi TT RS разполага с невероятен двигател
Версията Audi TT RS се предлага в две разновидности, по отношение на нейния дизайн. Първият вариант е купе, а вторият – кабриолет. Тази версия е и най-добрият отговор, който е предвидила немската компания, за да се справи с ожесточената конкуренция, в лицето на автомобилите Porsche Cayman и Boxster. Моделът на Audi се задвижва от невероятния 2.5-литров, 5-цилиндров двигател, който е турбозареден. С него, машината съумява да достигне ускорение от 0-100 км./ч. за 4 секунди. Мощността на двигателя е определена на внушителните 335 к.с. Но, важна роля, в превъзходното представяне на модела, играе и скоростната кутия. По отношение на трансмисията, моделите Audi TT RS се предлагат в два варианта. Първата разновидност е оборудвана с 6-степенната, механична трансмисия, докато втората версия получава автоматична скоростна кутия, която е от типа S Tronic.
Подобно на повечето превозни средства, създадени от немската компания, вариантът Audi TT RS е доминиран, главно от неговия двигател. Той е почти перфектен, дори и при ежедневна употреба на машината. Моделът Audi TT RS, определено не е обикновено превозно средство, което е предназначено за пътуване от точка А до точка Б. Той може да се справя, както с постоянните посещения до най-близките търговски центрове, така и да предоставя незабравимо представяне, когато трябва да се пътува до следващата извънградска почивка или дестинация.
Когато бъде подадена газ на автомобила, той реагира светкавично, като се чува характерния и впечатляващ звук, издаван от ауспусите на модела. Тогава започва представяне, което може да „залепи” всички пътници в купето към техните седалки. Това зависи и от показателите на двигателната работа, които достигат изумителните стойности от 6700 обороти.
Определено, икономичността не е от силните страни на модела, като той съумява да достигне ефективен горивен разход, в рамките на 8.50 л./100 км., ако се избере автоматичния вариант на версията. За предпочитане е, колата да бъде шофирана по-умерено, за да се избегнат по-високи стойности на горивния разход.
