Дали моделът Porsche Boxster S от 2009 г. е най-добрият вариант от серията?
Много от потребителите, които са успели да „преоткрият” модела Porsche Boxster S от 2009 г. се питат, при това с достатъчно основание, дали това е най-добрата версия, създавана от немската компания. Невероятно е, че този вариант е подобрен, без да бъдат „нарушени” неговите основни функции и характеристики, а напротив – той се е превърнал, в още по-запомнящ се и впечатляващ автомобил. Това е добра новина за всички, които боготворят немската марка, но и за значителна част от непредубедените потребители, които тепърва ще открият магията, наречена Porsche.
Колата се отличава със своя „освежен” външен вид, както и с подобрени детайли, които са оборудвани в интериора на машината. Моделът се отличава със съвършено новия и различен 3.4-литров двигател, който, не само предоставя изумително представяне, но съдейства и за по-ниския горивен разход, което е доста изненадващо за автомобил, определян от повечето специалисти, като „спортен” вариант.
Автомобилът се задвижва от 3.4-литровия двигател, който се характеризира със своите 6 цилиндъра и директно впръскване, което е достатъчно голяма разлика от останалите варианти, създадени от немската компания. Моторът се характеризира и с мощност, от порядъка на 310 к.с., което съдейства и за изключителното представяне на колата, особено при движение на по-висока скорост. Тя съумява да достигне ускорение, което е повече от впечатляващо, а времето, необходимо за достигането на 100 км./ч. е определено на 5.0 секунди. Това се дължи и на 6-степенната, механична скоростна кутия, като потребителите могат да поръчат модел Porsche Boxster S и опция на задвижване с автоматичната,PDK трансмисия. Максималната скорост на варианта е в рамките на 223 км./ч. Разходът на гориво е редуциран значително, като неговите стойности са повече от впечатляващи за автомобил, който носи емблемата на Porsche. Така, икономичността на колата е в порядъка на 6.40 л./100 км., докато емисиите от СО2 не би трябвало да надвишават стойността от 230 гр./км., която е характерна за автомобилите с механична скоростна кутия и 221 гр./км. за тези, съоръжени с автоматична трансмисия.
