Подобреният вариант Porsche Boxster Spyder от 2010 г.
Обикновено се смята, че най-добрите идеи са съвършено новите, но това невинаги се оказва вярно. Характеристиките и функциите на версията Porsche Boxster Spyder са с близо 50-годишна история, но те са доста актуални и в днешно време. Така се стига да създаването на автомобил, който е достатъчно впечатляващ, дори и в сравнение с останалите варианти, създадени от немската компания. Моделът Porsche Boxster Spyder от 2010 г. не е изключение от това правило, като неговите показатели са красноречиви, определящи автомобила, като един от най-добрите, не само в съответния сегмент превозни средства.
Колата се задвижва от 3.4-литровия, 6-цилиндров двигател, предоставящ мощността на 320 к.с. Нейната максимална скорост е определена на 264 км./ч.. Автомобилът е в състояние да достигне ускорението от 0-100 км./ч. за напълно задоволителното време от 5.0 секунди, а общото тегло, с което се характеризира моделът е в рамките на 1275 кг. Трябва да се отбележи, че моделът е с подобрени детайли, които съдействат за редуциране на тежестта на машината, което неминуемо води и до по-добро представяне на пътя. Освен това, икономичните и екологични показатели също са били обект на ревизия, от страна на немските специалисти. Автомобилът съумява да постигне впечатляващите, поне за колите с марка Porsche, показатели от горивен разход, които са в рамките на 9.77 л./100 км., като „успява” да се ситуира по тези стойности под „психологическата” граница от 10 л./100 км. Някои потребители биха казали, че това са сравнително високи показатели, но като се има предвид вида на модела, както и неговите впечатляващи и екстремни характеристики, подобни стойности са повече от задоволителни. В същия дух се отнасят и емисиите от СО2, които са редуцирани до „невероятните”, за вариант на Porsche, 218 гр./км. Всичко това говори за една компактна кола, която може да служи еднакво добре, както за екстремно движение по пътищата, така и за изпълняване на редовните и ежедневни задължения, свързани с чести пътувания.
