Новият и неотразим кабриолет Alpina D4
Alpina D4 е най-новият кабриолет, който ще се опита да се състезава с BMW M4, в съответния клас автомобили.
Новият модел кабриолет Alpina D4 е дизелов вариант M, който специалистите от BMW, така и не създадоха. Той се характеризира с отривисто управление и изпепеляващо представяне, които, определено ще застрашат водещата роля на BMW и неговият M4. Освен това, новият автомобил се характеризира с доста впечатляващ външен вид, което е гаранция за определено внимание от страна, дори и на непредубедените потребители. Като прибавите и ниските съпътстващи разходи за гориво, както и доста по-ниската му цена от немския конкурент, автомобилът D4 се превръща във фаворит за короната на един от най-добрите кабриолети, поне за 2015 г. Моделът D4 не е най-бързият, но не е по-лош, отколкото по-известната кола на BMW.
Специалистите от Alpina съдействаха за настройките на превозните средства с марка BMW, в продължение на близо 50 години. Така, автомобилите на немския концерн подобряваха своето представяне и притежаваха, доста по-отривисто поведение на пътя, като последният пример за това е новият модел D4.
Всъщност, колата на Alpina е базирана, върху версията BMW 435d, макар и без стандартната система 4х4, която вече е налична за повечето модели. Той се предлага в два варианта – Coupé (купе) и Convertible (кабриолет). Специалистите на компанията са добавили към автомобила и фирмената 8-степенна автоматична скоростна кутия, именувана Switchtronic, която внедрява в колата изумителните 350 к.с. Освен това, като допълнителни подобрения са и окачването, както и няколко козметични детайли.
Промените в стайлинга включват известно усъвършенстване на съответния бодикит, не толкова фините 21-инчови алуминиеви джанти, но, като цяло, D4 притежава не толкова внушителен вид, като BMW M4. Във вътрешната част на новия модел има циферблати, издържани в син оттенък, ръчно изработен волан, както и гравирана табела, напомняща за изключителността на D4. Всичко останало е издържано, в духа на автомобилите от 4 Series.
Широкият диапазон на мощността и въртящият момент, в порядъка на 700 Нм, означава, че D4 е напълно подходящ за извършване на изпреварвания, докато двигателят има присъща спортна нотка в дейността си. Подобренията в окачването компенсират, до известна степен, неудобствата на големите джанти и ниско профилните гуми. Колата е добре композирана, но, като недостатък, може да се отбележи шумът от гумите, когато автомобилът набира скорост.
При завоите, кабриолетът се фиксира назад, благодарение на допълнителната тежест от комплексния сгъваем покрив, дело на BMW. Движението на автомобила причинява известно извиване на шасито, но моделът на Alpina си остава доста забележителен, въпреки този недостатък.
Единственият, по-голям проблем е свързан с трансмисията. Докато сменяте скоростите отривисто, при автоматичната скоростна кутия, малките бутони, разположени на волана, превръщат механичната смяна в досадно занимание.
