Моделът Toyota GT 86 Aero и неговото превъзходно задвижване
Когато моделът Toyota GT 86 Aero беше представен на потребителите, те бяха очаровани от неговото „старомодно” задвижване на задните колела, както и класическия начин на управление, с които той спечели немалко последователи. В сравнение, обаче, с модели, от рода на Subaru BRZ, вариантът GT 86 отстъпва по редица показатели, като качество на интериора, големият разход на гориво, както и по-твърдата езда. Новият автомобил на японската компания е проектиран да поддържа интереса на автомобилните фенове, като са направени редица подобрения, за да бъде актуален, когато го сравняваме с останалите коли от съответния клас превозни средства. Така, японският производител е редуцирал цената на варианта, добавяйки и две нови, специални версии, които се вписват по ефектен начин в сегмента, наречен GT 86.
Първата версия е GT 86 Aero, която използва същия, 4-цилиндров,Boxer двигател, притежаващ мощност от 197 к.с., съоръжена и с различни спортни елементи и детайли. Определено, подобренията в стайлинга на автомобила, няма да бъдат по вкуса на много от потребителите, като цената на съответните функционални елементи е другият спорен момент, що се отнася до евентуалния успех на пазара за превозни средства. Агресивният дизайн на колата е подхранван от по-големите 18-инчови,алуминиеви джанти „Ultraleggera”, които са издържани в окраската сив антрацит.
Управлението на колата и нейното движение по пътя не се отличава с впечатляващи характеристики, като те могат да се сравнят с всяка друга стандартна версия. Все пак, ускорението на модела, особено, когато е достигната границата от 7500 оборота, означава, че той се „чувства” превъзходно на по-неравните и неудобни пътни настилки. Кормилното управление е достатъчно отривисто, като твърдото окачване на машината се характеризира със съвсем леко накланяне. Подобно на предишните варианти, актуалния автомобил е оборудван с контрол на стабилността, като неговото изключване означава, че шофьорът „позволява” известно поднасяне на машината, причинено от задните колела.
