Версията Porsche Cayenne GTS от 2012 г. е „фокусирана” върху представянето
Моделът Porsche Cayenne GTS от 2012 г. е много повече от обикновен луксозен автомобил, който е бил подложен на известно подобряване. Промените детайли в него са шасито и двигателя, като именно тези подобрения го превръщат в един от най-добре представящите сеSUV варианти в света на превозните средства. Освен това, той е достатъчно комфортен, качествено направен, а неговото купе се отличава и със задоволителна практичност. Не трябва, обаче, да се пренебрегват показателите на икономичността, които превръщат колата в изключително скъпа версия, както за употреба, така и за поддръжка.
Моделът се задвижва от 4.8-литровия, 8-цилиндров двигател. А вариантът Porsche Cayenne GTS следва същата формула, както и Panamera GTS. Той е изцяло „фокусиран” върху представянето, което се определя от системата на задвижване 4х4. Двигателят на колата е подобен, като на модела Cayenne S, но към мощността му е добавена силата на 19 к.с., за да се стигне до задоволителните показатели от 141 к.с. Скоростната кутия е 8-степенна, автоматична, която се характеризира с прекалено дългата си смяна на предавките, ако я сравняваме с механичната версия. Механичната трансмисия се отличава със задоволителен отговор на подадените компании, както и достатъчно плавната си работа, при смяна на предавките.
С помощта на взаимодействието между работата на двигателя и дейността на скоростната кутия, автомобилът съумява да достигне „психологическата” граница от 100 км./ч. за 5.7 секунди, а максималната бързина на модела е определена на 260 км./ч.
Що се отнася до икономичността на колата, разходът на гориво, който е показван, поне според официалните данни е рамкиран на 10.70 л./км., докато емисиите от СО2 са определени на 251 гр./км. За пазарната цена на модела, която достига близо 97000$, оборудването е наистина впечатляващо. Като основни моменти в него, могат да се посочат детайли, от рода на спортна кабина, уникален стайлинг, в който е издържана външната част на купето, спортни ауспуси и други елементи, както и възможността за управление на автомобила в режим, нареченSport.
